bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Wiki   Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Fahrwegmessung und Netzinstandsetzung der DB mit der ziehenden 203 308-2 in gelb auf dem Weg nach Naumburg passiert am 30.06.2015 meine Fotostelle an der Saale in Bad Kösen.

(ID 915737)



Fahrwegmessung und Netzinstandsetzung der DB mit der ziehenden 203 308-2 in gelb auf dem Weg nach Naumburg passiert am 30.06.2015 meine Fotostelle an der Saale in Bad Kösen.

Fahrwegmessung und Netzinstandsetzung der DB mit der ziehenden 203 308-2 in gelb auf dem Weg nach Naumburg passiert am 30.06.2015 meine Fotostelle an der Saale in Bad Kösen.

Andreas Schreiber 04.01.2016, 361 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Belichtingstijd: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 41.00 (41/1)

0 Opmerkingen, Alle reacties
Plaats een reactie!
Finde den Zug: Mit viel Getöse kam am Sonntagmorgen, 09.03.2025, der unerkannt gebliebene DB Netzinstandhaltung VT  Vorsicht! Leicht entzündlich!  (Baureihe 711) in voller Fahrt über die SFS Hannover - Würzburg bei Leinach talwärts angefahren. Dem Geräuschpegel nach hätte man in dem Moment einen ICE der Baureihe 403/406 in Bergfahrt erwartet. Der kleine Dieseltriebwagen war auf der 1.232 m langen Leinachtalbrücke mit bloßem Auge fast nicht auszumachen.
Finde den Zug: Mit viel Getöse kam am Sonntagmorgen, 09.03.2025, der unerkannt gebliebene DB Netzinstandhaltung VT "Vorsicht! Leicht entzündlich!" (Baureihe 711) in voller Fahrt über die SFS Hannover - Würzburg bei Leinach talwärts angefahren. Dem Geräuschpegel nach hätte man in dem Moment einen ICE der Baureihe 403/406 in Bergfahrt erwartet. Der kleine Dieseltriebwagen war auf der 1.232 m langen Leinachtalbrücke mit bloßem Auge fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Der Bereich Special-Testing des Hennigsdorfer Alstom-Werkes führt nicht nur Tests im Zulassungsverfahren für (Konzern-) eigene Neufahrzeuge durch, sondern macht das auch für Dritte. So geschehen mit dem neuen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO)     der  Firma HARSCO Rail, 711 301 (angeschrieben an der Stirnwand) für DB-Netz, vollständige Nummer 99 80 9136 016-9 (an der Seitenwand). Bemerkenswert-es ist ein Zweikraft-Fahrzeug, d.h. hat Diesel- als auch Elektro- Antrieb.
Am 20.2.25 steht das Fahrzeug bereit für eine weitere Messfahrt. Aufgenommen auf dem Bf. Hennigsdorf b.Berlin vom Regionalbahnsteig aus.
Der Bereich Special-Testing des Hennigsdorfer Alstom-Werkes führt nicht nur Tests im Zulassungsverfahren für (Konzern-) eigene Neufahrzeuge durch, sondern macht das auch für Dritte. So geschehen mit dem neuen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) der Firma HARSCO Rail, 711 301 (angeschrieben an der Stirnwand) für DB-Netz, vollständige Nummer 99 80 9136 016-9 (an der Seitenwand). Bemerkenswert-es ist ein Zweikraft-Fahrzeug, d.h. hat Diesel- als auch Elektro- Antrieb. Am 20.2.25 steht das Fahrzeug bereit für eine weitere Messfahrt. Aufgenommen auf dem Bf. Hennigsdorf b.Berlin vom Regionalbahnsteig aus.
Andreas Bogott

D-DBMP 702 203 (99 80 9163 003-3) (Elfriede) stand am 30.04.24 am Lübecker Hbf (AL) auf Gl. 10 abgestellt.
D-DBMP 702 203 (99 80 9163 003-3) (Elfriede) stand am 30.04.24 am Lübecker Hbf (AL) auf Gl. 10 abgestellt.
Jan Ringer





Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.