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Ein Intercity bestehend aus drei ehemaligen Interregio Wagen in DB Regio Lackierung sowie drei normalen IC Wagen und zwei 120er steht am 10.4.2011 in Oldenburg Hbf auf Gleis 2.

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Ein Intercity bestehend aus drei ehemaligen Interregio Wagen in DB Regio Lackierung sowie drei normalen IC Wagen und zwei 120er steht am 10.4.2011 in Oldenburg Hbf auf Gleis 2.

Ein Intercity bestehend aus drei ehemaligen Interregio Wagen in DB Regio Lackierung sowie drei normalen IC Wagen und zwei 120er steht am 10.4.2011 in Oldenburg Hbf auf Gleis 2.

M H 10.04.2011, 2708 Aufrufe, 4 Kommentare

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Tobias Ahlgrim 12.04.2011 14:42

Naja, von den drei "normalen" IC-Wagen sind zwei ja auch ehemalige InterRegio-Reisezugwagen.

Tobias Ahlgrim 12.04.2011 14:42

Naja, von den drei "normalen" IC-Wagen sind zwei ja auch ehemalige InterRegio-Reisezugwagen.

M H 13.04.2011 07:54

Stimmt. Es ist schon unglaublich was die DB als Fernverkehr bezeichnet. Kann man nur hoffen das die bestellten Doppelstock ICs pünktlich ausgeliefert werden und endlich mal Abhilfe schaffen.

Matthias

Stefan Wohlfahrt 13.04.2011 09:30

Wir sind eben verwöhnt! Wenn es nicht das Neuste ist, sind wir unzufrieden.
Diese (ex DR?) Wagen jedenfals sehen bis auf die Farbe ganz passabel aus und man reist sicher nicht schlecht.
Alles schreit: AKW nein danke! Aber dann sollten wir mal anfangen, die Resourssen zu nutzen, den "Neues" spart zwar Energie in der Nutzung (ausser die Klimaanlange Reggio!) aber die Produktion kostet um so mehr Energie.
Grundsätzlich halten Eisenbahnfahrzeuge 50 Jahre - alles andere ist Verschwendung.
Gruss Stefan

Ein weißer IC- Bistrowagen der Bauart  ARkimmbz  ( Abschied Drehfalltür) war eingereiht in den Sonderzug, gezogen von 103 245 (DB Museum), als TEE  Brandenburger Tor .
Anlass der Fahrt waren  35 Jahre Mauerfall .
Aufgenommen von der Michaelbrücke. 

Berlin, der 09.11.2024
Ein weißer IC- Bistrowagen der Bauart "ARkimmbz" ( Abschied Drehfalltür) war eingereiht in den Sonderzug, gezogen von 103 245 (DB Museum), als TEE "Brandenburger Tor". Anlass der Fahrt waren "35 Jahre Mauerfall". Aufgenommen von der Michaelbrücke. Berlin, der 09.11.2024
G. G.

Liegewagen mit der Bezeichnung  Bvcmbz  (61 80 59-90 010-9 D-BTEX), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 BahnTouristikExpress GmbH (BTEX) | ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr

(verbesserte Version)
Liegewagen mit der Bezeichnung "Bvcmbz" (61 80 59-90 010-9 D-BTEX), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 BahnTouristikExpress GmbH (BTEX) | ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr (verbesserte Version)
Clemens Kral

InterRegio Wagen Bimdz 51 80 84-90 001-9,am 19.September 2024,in Stralsund.
InterRegio Wagen Bimdz 51 80 84-90 001-9,am 19.September 2024,in Stralsund.
Mirko Schmidt

Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz am Nordportal des Tunnel Sinnberg. HINWEIS: Das Foto entstand in Absprache mit dem Personal von DB Systemtechnik.
Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz am Nordportal des Tunnel Sinnberg. HINWEIS: Das Foto entstand in Absprache mit dem Personal von DB Systemtechnik.
Matthias Kümmel





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