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1116 250 "Feuerwehr" fährt mit IC 733 "Der Warmbaderhof" von Wien Meidling nach Villach.

(ID 454293)



1116 250  Feuerwehr  fährt mit IC 733  Der Warmbaderhof  von Wien Meidling nach Villach. 
Apfelwiese Eichberg 22.10.2010

1116 250 "Feuerwehr" fährt mit IC 733 "Der Warmbaderhof" von Wien Meidling nach Villach.
Apfelwiese Eichberg 22.10.2010

Leitner Thomas 22.10.2010, 945 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/8.0, ISO250, Brennweite: 25.00 (25/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.10.2010 09:30

Ebenso schön wie das Bild von Gerhard! Neben dem grandiosen Blick in die Landschaft ist es vorallem die S-Kurve die das Bild zu etwas besonderem macht.

lg Matthias

Thomas Aichhorn 23.10.2010 15:49

Traumhaft schön!
Grüsse Thomas

Leitner Thomas 23.10.2010 20:55

Herzlichen Dank Euch allen !!!
LG Tom

Jürgen L. 24.10.2010 05:31

Für den Nietenzähler war's ein bisserl zu spät für die Feuerwehr, da ihr beide den STA im Masten habt. In dieser Situation aber sicher die bessere Wahl, als der Mastschatten in der Lok. Insgesamt fällt's wg. dem Hintergrund eh nicht so auf und es ist ein wunderbares Bild geworden! Fesch!

Ein kleiner Blick ins Archiv.
Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151  Emona   von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

Etwas aktuelles.
Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss.
Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs.
Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet.
Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes  Schachbrett -Design.
Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger





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