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Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen "Landwührden" trägt.

(ID 1228712)

Ge 4/4 III 641 Maienfeld , mit Werbung für die Coop Genossenschaft, steht im Startbahnhof Disentis/Mustér (CH) auf Gleis 3.

Blick in die 2.

Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen Landwührden trägt. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen "Landwührden" trägt. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Christian Bremer http://cbpics.de 14.10.2020, 185 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:13 12:08:24, Belichtungsdauer: 10/2000, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 4000/10

Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen Landwührden trägt.

Ge 4/4 III 641 Maienfeld , mit Werbung für die Coop Genossenschaft, steht im Startbahnhof Disentis/Mustér (CH) auf Gleis 3.

Unterwegs mit RE 1061 Landquart (CH)–Davos Platz (CH): Bt 528 08 erreicht den Bahnhof Schiers (CH) auf Gleis 3.

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Deutschland / Dampfloks / Fabrikschilder, Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Dampfloks / Fabrikschilder"

Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

Ein gebrochenes Herstellerschild auf der Dampflokomotive 56 3007, welche Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt war.

Herstellerschild an der Dampflokomotive 011 075-9.

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Typenschild an der Dampflokomotive 45 010.

Fabrikschild an der Dampflokomotive 75 501.

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Fabrikschild an der Dampflokomotive 10 001.

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Blick in die 2.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

Der Salonwagen As 1154 der Rhätischen Bahn wurde 1930 gebaut.

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen.

Fabrikschilder an der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

Einer der beiden Stromabnehmer am Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 .

Der 1929 gebaute vierachsige Schnellzug-Personenwagen der Gattung WR4ü-28 stammt aus der zweiten Baureihe, die die Mitropa (Mitteleuropäische Schlafwagen- und Speisewagen Aktiengesellschaft)

Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270.

Diese alten Formsignale waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München zu sehen.

Das Rhätisches Krokodil Ge 6/6 411 wurde 1925 gebaut und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

Dieses mechanisches Stellwerk der Bauform Jüdel-Noell aus dem Jahre 1900 war bis 1950 im Einsatz.(Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

Der Bahnpostwagen Nr.

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Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

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Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen.

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Führerstand der Landwührden , welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war.

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Bei der Landwührden handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde.

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420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

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