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Die Bahn fährt jetzt ein - Fahrgastalltag bei der S-Bahn Stuttgart.

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Die Bahn fährt jetzt ein - 

Fahrgastalltag bei der S-Bahn Stuttgart. 

21.06.2012 (J)

Die Bahn fährt jetzt ein -

Fahrgastalltag bei der S-Bahn Stuttgart.

21.06.2012 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.06.2012, 855 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Kay Baldauf 23.06.2012 15:19

ich persönlich hätte die Sausebahn noch ein Stück fahren lassen, abbber das ist Geschmackssache. Ansonsten ein gut durchdachtes Foto. MfG

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.06.2012 15:35

Die weiter vorgefahrene Version gibt es auch, aber so hat es uns doch besser gefallen, auch weil der Spiegel noch nicht zugefahren ist. Im Zweifel für das Ungewöhnliche...

Übrigens ist häufig zu beobachten, dass Bahnsteigeinrichtungen aufgestellt werden, ohne darauf zu achten was damit verstellt wird. Hier ist keine freie Sicht mehr auf die Uhr möglich, seit es diesen Zugzielanzeiger gibt.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 26.06.2012 15:54

Ganz alltäglich und gerade deshalb faszinierend; nun durch die versteckte Uhr ist eine ev. Verspätung weniger augenfällig...
Gruss Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.06.2012 10:12

Das mit der Uhr ist ein Beispiel.

Am Gleis 3 im Bahnhof Bad Cannstatt wurden die Warntafeln wegen der Bahnsteigkante so aufgehängt, dass man sich um die Zugzeilanzeige lesen zu können, fast über die Kante hinaus lehnen muss...

In manchen DOSTO-Wagen wurden in der Glastrennwand zum Fahrgastraum weiße Quadrate so angebracht, dass Sitzende die im Türbereich angezeigten Informationen nicht lesen können...

Im Stuttgart Stadtbahnnetz werden die Zugzielanzeiger grundsätzlich so aufgehängt, dass sie über weite Teile des Bahnsteiges vom Dach verdeckt sind...

lg Matthias

Große Teile von Stuttgart liegen im Schatten -

... während das hoch industrialisierte Neckartal auf der Sonnenseite liegt. Zwei S-Bahnzüge auf der S1 begegnen sich südlich des Bahnhofes Untertürkheim. Der Killesberg oben links hat wiederum auch etwas Sonne.


Rechts neben dem roten S-Bahnzug erkennt man ein weiteres Gleis. Die liegt etwas tiefer als die Filsbahngleise und unterquert diese weiter südlich. Es handelt sich um den Gleisanschluss zum Stuttgarter Hafen, von wo aus auch mit Kopfmachen das Gaisburger Heizkraftwerk (oben in Bildmitte) mit Neckarquerung erreicht wird. Siehe auch vorheriges Bild.

02.07.2024 (M)
Große Teile von Stuttgart liegen im Schatten - ... während das hoch industrialisierte Neckartal auf der Sonnenseite liegt. Zwei S-Bahnzüge auf der S1 begegnen sich südlich des Bahnhofes Untertürkheim. Der Killesberg oben links hat wiederum auch etwas Sonne. Rechts neben dem roten S-Bahnzug erkennt man ein weiteres Gleis. Die liegt etwas tiefer als die Filsbahngleise und unterquert diese weiter südlich. Es handelt sich um den Gleisanschluss zum Stuttgarter Hafen, von wo aus auch mit Kopfmachen das Gaisburger Heizkraftwerk (oben in Bildmitte) mit Neckarquerung erreicht wird. Siehe auch vorheriges Bild. 02.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bahnanlagen und Bäume - 

Zwischen den Bäumen des Rosensteinparkes und denen des Schlossgartens im Hintergrund liegen die Gleise der Bahntrasse zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und dem Nordbahnhof, sowie die Wartungs- und Abstellanlage Rosenstein. Die bestehende Bahnanlagen werden in nicht allzu langer Zeit verschwinden, nur noch zwei neu gebauten S-Bahngleise werden hier bis kurz vor den neuen Bahnhof Mittnachtstraße im Tageslicht verlaufen. Auf dem Bild befinden die sich diese unterhalb der Stützmauer rechts neben dem S-Bahnzug. Die neuen Oberleitungsanlagen sind im Bild erkennbar.

Ein neuer Parkstreifen zwischen den Baugebieten wird an den Verlauf der Bahngleise erinnern. In Zukunft wird es also noch mehr Bäume geben.

20.06.2024 (M)
Bahnanlagen und Bäume - Zwischen den Bäumen des Rosensteinparkes und denen des Schlossgartens im Hintergrund liegen die Gleise der Bahntrasse zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und dem Nordbahnhof, sowie die Wartungs- und Abstellanlage Rosenstein. Die bestehende Bahnanlagen werden in nicht allzu langer Zeit verschwinden, nur noch zwei neu gebauten S-Bahngleise werden hier bis kurz vor den neuen Bahnhof Mittnachtstraße im Tageslicht verlaufen. Auf dem Bild befinden die sich diese unterhalb der Stützmauer rechts neben dem S-Bahnzug. Die neuen Oberleitungsanlagen sind im Bild erkennbar. Ein neuer Parkstreifen zwischen den Baugebieten wird an den Verlauf der Bahngleise erinnern. In Zukunft wird es also noch mehr Bäume geben. 20.06.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

30 1600x851 Px, 02.07.2024

ICE und S-Bahnverkehr -

... im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes in Höhe der Wolframstraße.

18.07.2024 (M)
ICE und S-Bahnverkehr - ... im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes in Höhe der Wolframstraße. 18.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

61 1600x844 Px, 19.06.2024

Gleise auf verschiedenen Ebenen - 

Der S-Bahnzug befindet sich auf dem Weg vom Stuttgarter Hauptbahnhof zum Nordbahnhof. Links neben der Bahn ist der Zugang zum späteren S-Bahnhof Mittnachtstraße zu erkennen. Auch die beiden noch in Bau befindlichen S-Bahngleise in Richtung Nordbahnhof sind erkennbar.

18.07.2024 (M)
Gleise auf verschiedenen Ebenen - Der S-Bahnzug befindet sich auf dem Weg vom Stuttgarter Hauptbahnhof zum Nordbahnhof. Links neben der Bahn ist der Zugang zum späteren S-Bahnhof Mittnachtstraße zu erkennen. Auch die beiden noch in Bau befindlichen S-Bahngleise in Richtung Nordbahnhof sind erkennbar. 18.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

70 1479x904 Px, 19.06.2024





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