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Die Rhein-Sieg-Eisenbahn / Bröltalbahn 2012: Die alte RSE-Triebwagengarnitur bestehend aus dem VB 403 (ex.

(ID 605663)



Die Rhein-Sieg-Eisenbahn / Bröltalbahn 2012:
Die alte RSE-Triebwagengarnitur bestehend aus dem VB 403 (ex. RSE T2), VB 400 (ex. RSE TA4), VB 401 (ex. RSE TA5) kann heute noch auf der Jagsttalbahn bei Bieringen in Baden-Würthemberg aufgefunden werden. Der Zustand der Fahrzeuge ist jedoch nicht sehr erfreulich. Als weiterer RSE-Triebwagen hat bei der Jagsttalbahn der VT300 (RSE T5) in einem sehr guten Zustand überlebt. Er steht in einem Lokschuppen hinter dem Fotografen. Viel von der einst ältesten Schmalspurbahn hat unglücklicherweise nicht überlebt... ( http://www.museum-asbach.de/index.html )

Die Rhein-Sieg-Eisenbahn / Bröltalbahn 2012:
Die alte RSE-Triebwagengarnitur bestehend aus dem VB 403 (ex. RSE T2), VB 400 (ex. RSE TA4), VB 401 (ex. RSE TA5) kann heute noch auf der Jagsttalbahn bei Bieringen in Baden-Würthemberg aufgefunden werden. Der Zustand der Fahrzeuge ist jedoch nicht sehr erfreulich. Als weiterer RSE-Triebwagen hat bei der Jagsttalbahn der VT300 (RSE T5) in einem sehr guten Zustand überlebt. Er steht in einem Lokschuppen hinter dem Fotografen. Viel von der einst ältesten Schmalspurbahn hat unglücklicherweise nicht überlebt... ( http://www.museum-asbach.de/index.html )

Maxim Philipp https://www.flickr.com/photos/123833275@N07/ 14.06.2012, 2046 Aufrufe, 0 Kommentare

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Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl.__17-05-1986
Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl.__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Jagsttalbahn__Lok 99 4652 [Henschel & Sohn (Kassel) 1941] im Bf Möckmühl. Nach zahlreichen Zwischenstationen und mehreren Jahren Abstellung im Reichsbahnausbesserungswerk Görlitz 1974 Verkauf durch Deutsche Reichsbahn an Hrn. Seidensticker, Umspurung auf 600 mm und einer Aufarbeitung im Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor, nach erneuter Umspurung auf 750 mm Spurweite, Einsatz bei der Jagsttalbahn und beim Öchsle bis 1992. Nach weiteren Betriebswechseln 1999 Schenkung der Lok durch Walter Seidensticker an den Landkreis Rügen,  2015 Wiederinbetriebnahme nach Aufarbeitung im Dampflokwerk Meiningen und Lastprobefahrt auf der Preßnitztalbahn, und dann verliert sich die Spur.__17-05-1986
Jagsttalbahn__Lok 99 4652 [Henschel & Sohn (Kassel) 1941] im Bf Möckmühl. Nach zahlreichen Zwischenstationen und mehreren Jahren Abstellung im Reichsbahnausbesserungswerk Görlitz 1974 Verkauf durch Deutsche Reichsbahn an Hrn. Seidensticker, Umspurung auf 600 mm und einer Aufarbeitung im Bahnbetriebswerk Wernigerode-Westerntor, nach erneuter Umspurung auf 750 mm Spurweite, Einsatz bei der Jagsttalbahn und beim Öchsle bis 1992. Nach weiteren Betriebswechseln 1999 Schenkung der Lok durch Walter Seidensticker an den Landkreis Rügen, 2015 Wiederinbetriebnahme nach Aufarbeitung im Dampflokwerk Meiningen und Lastprobefahrt auf der Preßnitztalbahn, und dann verliert sich die Spur.__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl.__17-05-1986
Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl.__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl. Am Horizont die Burg Möckmühl, auch Götzenburg genannt. Dort soll Götz von Berlichingen 1519 als Vogt Herzog Ulrichs von Württemberg, bei der Verteidigung der Burg gegen den Schwäbischen Bund, die Aufforderung sich zu ergeben mit seinem bekannten Ausspruch  Er kahn mich hinden lekhen!“ erwidert haben.__17-05-1986
Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl. Am Horizont die Burg Möckmühl, auch Götzenburg genannt. Dort soll Götz von Berlichingen 1519 als Vogt Herzog Ulrichs von Württemberg, bei der Verteidigung der Burg gegen den Schwäbischen Bund, die Aufforderung sich zu ergeben mit seinem bekannten Ausspruch "Er kahn mich hinden lekhen!“ erwidert haben.__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk





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