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Der Uerdinger Schienenbus 551 669 der AMTF Train 1900 (Association des Musées et Tourisme Ferroviaire - Verein für Eisenbahnmuseum und -tourismus), der einzige normalspurigen Luxemburger Museumsbahn

(ID 216636)

E189 908RT und eine Schwesterlok bringen einen KLV-Zug zum Brenner und legen sich in Kundl in die Kurve.

Die 6 Kilometer lange Strecke Pétange-Fond de Gras verfügt über keine Kunstbauten, sie schmiegt sich so gut wie möglich an die hügelige Landschaft an.

Der Uerdinger Schienenbus 551 669 der AMTF Train 1900 (Association des Musées et Tourisme Ferroviaire - Verein für Eisenbahnmuseum und -tourismus), der einzige normalspurigen Luxemburger Museumsbahn kommt am 17.08.08 im Bahnhof von Pétange an, um die zahlreichen Fahrgäste nach Fond de Gras zu bringen. (Jeanny)

Der Uerdinger Schienenbus 551 669 der AMTF Train 1900 (Association des Musées et Tourisme Ferroviaire - Verein für Eisenbahnmuseum und -tourismus), der einzige normalspurigen Luxemburger Museumsbahn kommt am 17.08.08 im Bahnhof von Pétange an, um die zahlreichen Fahrgäste nach Fond de Gras zu bringen. (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 19.08.2008, 1282 Aufrufe, 1 Kommentar

Im Parc Industriel et Ferroviaire Fond de Gras ist der Endbahnhof der Museumsbahn Train 1900 .

E189 908RT und eine Schwesterlok bringen einen KLV-Zug zum Brenner und legen sich in Kundl in die Kurve.

E189 901RT schiebt den KLV-Zug zum Brenner.

1 Kommentar, Alle Kommentare

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Karl Sauerbrey 23.08.2008 19:45

Hallo Jeanny,
eine sehr schöne Aufnahme vom Uerdinger 551. Es gab diesen Schienenbus einmal als Modell.
MfG Karl

Energie 507 rollt zum Wasserkran um Wasser zu fassen, während Z151 auf Fahrgäste wartet. (29. Mai 2023)

Energie 507 rollt zum Wasserkran um Wasser zu fassen, während Z151 auf Fahrgäste wartet. (29. Mai 2023) 
Leonhard Groß

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR Z 151 bis 160 Uerdinger Schienenbus Prototyp, Belgien / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Energie 507 | KDL 7, Museen/Museumseiesenbahnen Luxembourg, Luxembourg

 23 1200x800 Px, 22.11.2024 

Energie 507 und Cockerill 503 kämpfen sich am 4. Juni 2023 mit ihrem Zug die Steigung hinter Pétange hinauf.

Energie 507 und Cockerill 503 kämpfen sich am 4. Juni 2023 mit ihrem Zug die Steigung hinter Pétange hinauf. 
Leonhard Groß

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dampfloks / Cockerill 503 'Jeanne', Belgien / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Energie 507 | KDL 7, Museen/Museumseiesenbahnen Luxembourg, Luxembourg

 12 1200x800 Px, 22.11.2024 

Cockerill 503 am 4. Juni 2023 in Fond-de-Gras

Cockerill 503 am 4. Juni 2023 in Fond-de-Gras 
Leonhard Groß

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Luxemburg / Dampfloks / Cockerill 503 'Jeanne', Museen/Museumseiesenbahnen Luxembourg, Luxembourg

 30 1200x800 Px, 20.11.2024 

Energie 507 am 29. Mai 2023 beim Wasserfassen in Fond-de-Gras

Energie 507 am 29. Mai 2023 beim Wasserfassen in Fond-de-Gras 
Leonhard Groß

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·, Belgien / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Energie 507 | KDL 7, Museen/Museumseiesenbahnen Luxembourg, Luxembourg

 22 1200x800 Px, 18.11.2024 

Weitere Bilder aus "Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 ·AMTF·"

Die 6 Kilometer lange Strecke Pétange-Fond de Gras verfügt über keine Kunstbauten, sie schmiegt sich so gut wie möglich an die hügelige Landschaft an.

Im Parc Industriel et Ferroviaire Fond de Gras ist der Endbahnhof der Museumsbahn Train 1900 .

Die Dampflok N° 9 Anna ist eine Maschine vom Typ Crefeld (Cn2t, Hohenzollern 2227/1908) und gehört zur Familie der verstärkten T 3 .

Dieser Personenwagen steht am Bahnsteig der Museumsbahn Train 1900 in Pétange am 16.09.07.

Diesen sehr schön restaurierten Personenwagen fotografierte ich in Fond de Gras am 16.09.07.

Im Fuussbësch in der Nähe von Lamadelaine muss di AMTF Lok N° 8 einen Gegenzug aus Fond de Gras abwarten.

Nachdem die Stehkesseldampflok den ganzen Bahnhof von Rodange in Dampf gehüllt hatte, setzte sie sich in Richtung Pétange in Bewegung.

Zum Tag der offenen Tür weilte AMTF Lok N° 5 in dem heute stillgelegtem Walzwerk in Dudelange.

Diesellok der Museumsbahn Train 1900 vor einem Gepäckwagen aus früheren Zeiten im Bahnhof von Pétange.

Weitere Bilder aus "Belgien / Dieseltriebzüge / BR 551 Uerdinger Schienenbus"

Die 6 Kilometer lange Strecke Pétange-Fond de Gras verfügt über keine Kunstbauten, sie schmiegt sich so gut wie möglich an die hügelige Landschaft an.

Im Parc Industriel et Ferroviaire Fond de Gras ist der Endbahnhof der Museumsbahn Train 1900 .

Die Dampflok N° 9 Anna ist eine Maschine vom Typ Crefeld (Cn2t, Hohenzollern 2227/1908) und gehört zur Familie der verstärkten T 3 .

Dieser Personenwagen steht am Bahnsteig der Museumsbahn Train 1900 in Pétange am 16.09.07.

Diesen sehr schön restaurierten Personenwagen fotografierte ich in Fond de Gras am 16.09.07.

Im Fuussbësch in der Nähe von Lamadelaine muss di AMTF Lok N° 8 einen Gegenzug aus Fond de Gras abwarten.

Nachdem die Stehkesseldampflok den ganzen Bahnhof von Rodange in Dampf gehüllt hatte, setzte sie sich in Richtung Pétange in Bewegung.

Zum Tag der offenen Tür weilte AMTF Lok N° 5 in dem heute stillgelegtem Walzwerk in Dudelange.

Diesellok der Museumsbahn Train 1900 vor einem Gepäckwagen aus früheren Zeiten im Bahnhof von Pétange.

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