Der Eléctrico No. 131 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) war im Januar 2017 in der Innenstadt von Porto zu sehen - Bahnbilder.de

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Der Eléctrico No.

(ID 1282491)

Der Eléctrico No.

Mitte Januar 2017 war Eléctrico No.

Der Eléctrico No. 131 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) war im Januar 2017 in der Innenstadt von Porto zu sehen.

Der Eléctrico No. 131 der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) war im Januar 2017 in der Innenstadt von Porto zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 04.01.2022, 87 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:01:19 14:47:46, Belichtungsdauer: 10/4000, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 180/10

Der Eléctrico No.

Mitte Januar 2017 war Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

ELL 193 730 zieht EC151 durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana.

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Porto 271, Cais des Pedras, 14.09.1990.

Porto 271, Cais des Pedras, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 23 1104x726 Px, 25.02.2025

Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

Porto 222, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

 66 1104x726 Px, 24.02.2024

Porto 274, Porto 274, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990.

Porto 274, Porto 274, Rua do Passeio alegre, 14.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 203-277 | Standardwagen | Americanos

 66 1104x726 Px, 15.02.2024

Porto 220, Avenida da Boavista, 15.09.1990.

Porto 220, Avenida da Boavista, 15.09.1990. 
Christian Wenger

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 203-277 | Standardwagen | Americanos

 73 1104x726 Px, 04.01.2024

Weitere Bilder aus "Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·"

Mitte Januar 2017 war Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

Der Famillereux-Triebwagen 287 der Straßenbahn Porto verlässt im April 1984 die Endhaltestelle Infante

Im April 1984 ist der 1939 von den Ateliers de Construction de Famillereux gelieferte Vierachser 285 in Porto auf der Linie 1 nach Matosinhos unterwegs

Der 1910 von Brill/Philadelphia gebaute Triebwagen 131 verlässt im April 1984 die Endhaltestelle Carmo in der Innenstadt von Porto in Richtung Boavista

Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft.

Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz.

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.

Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.

No.250 Italianos gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

Weitere Bilder aus "Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Brill | 23 PS"

Mitte Januar 2017 war Eléctrico No.

Der Eléctrico No.

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Der Famillereux-Triebwagen 287 der Straßenbahn Porto verlässt im April 1984 die Endhaltestelle Infante

Im April 1984 ist der 1939 von den Ateliers de Construction de Famillereux gelieferte Vierachser 285 in Porto auf der Linie 1 nach Matosinhos unterwegs

Der 1910 von Brill/Philadelphia gebaute Triebwagen 131 verlässt im April 1984 die Endhaltestelle Carmo in der Innenstadt von Porto in Richtung Boavista

Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano .

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Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz.

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.

Im Bild der Nachbau des offenen Straßenbahnwagens No.

Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.

No.250 Italianos gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden.

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde.

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Ein Eléctrico der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

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Porto Tw 280 in der Rua de Miragaia kurz vor Erreichen der stadtnahen Endstelle Infante, 14.09.1990.

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Der Eléctrico No.

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Der Eléctrico No.

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Ein klassisches Straßenbahnfahrzeug der Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), aufgenommen im Mai 2013.

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Der Bahnhof São Bento in Porto bei Nacht.

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Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen.

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Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.

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Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento ist mit Fliesenbildern reich verziert.

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In der mit zahlreichen Azulejos gestaltete Eingangshalle des Bahnhofes São Bento in Porto.

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Der Eléctrico No.

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Azulejos in der Bahnhofshalle von Porto Sao Bento am 10.

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So sah 1990 der Alltag in Porto aus: Arbeiten in der Rua do Infanze Dom Henrique kurz vor der stadtnahen Endstelle Infante , 14.09.1990.

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O Porto Tw 284, Rua da Miragaia, 14.09.1990.

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Straßenbahn von Porto an der Endstation Infante am 8.

Portugal > Porto > Porto > Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória

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