So ein Dampfzug lockt immer eine Menge Menschen an: Schaulustige und Mitreisende, eine Scharf Freiwilliger, die eine solche Fahrt überhaupt ...

So ein Dampfzug lockt immer eine Menge Menschen an: Schaulustige und Mitreisende, eine Scharf Freiwilliger, die eine solche Fahrt überhaupt ermöglichen und wie hier zu sehen bei kleinen

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Wie üblich wurde der stattliche Dampfzug - ich habe elf Wagen gezählt - von einer E-Lok nachgeschoben, dieses Mal fiel die Wahl auf die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115).

Der TPC Beh 2/6 543 La Cathédrale wurde hier absichtlich an den linken Bildrand gedrückt, damit das Bild auch die Aussicht über die Rhone-Ebene des Chablais sowie die Walliser Alpen

So ein Dampfzug lockt immer eine Menge Menschen an: Schaulustige und Mitreisende, eine Scharf Freiwilliger, die eine solche Fahrt überhaupt ermöglichen und wie hier zu sehen bei kleinen Problemen rasch Abhilfe schaffen und natürlich Fotografen, die allen Widrigkeiten zum Trotz versuchen den Augenblick festzuhalten.

Lausanne, den 11. Juni 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.06.2022, 163 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2022:06:11 08:26:28, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 700/10

Nachdem ich am letzten Wochenende beim Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022 reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu

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Am 26.10.2024 ist die 141 auf der Fahrt 'train de chasse, Jagdzug' unterwegs. Bei nebligem Wetter fasst diese Lok in Romont Wasser. 
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 141 R 568, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / L'Association 141R568

 29 1200x800 Px, 04.12.2024

Die 141 R 568 zieht am 26.10.2024 den Swiss Classic Train durch das Gros de Vaud. Ein ehemaliger Postwagen der französischen Post dient dabei als Dienstwagen. Diese Wagen mit Oberlicht haben mir schon gefallen, als sie noch im täglichen Postdienst waren. Habe sie da oft im Bahnhof Basel SNCF gesehen. 
Arthur Beusch

Frankreich / Personenwagen / Bahnpostwagen, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 141 R 568, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / L'Association 141R568

 8 1200x800 Px, 04.12.2024

Der Swiss Classic Train (schwere Stahlwagen) steht am 26.10.2024 mit der 141 568 ex SNCF und der Ae 4/4 251 der BLS als Angstlok in Romont. Der Zug hatte da Aufenthalt zum Wasserfassen. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / L'Association 141R568, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen geschweisst

 38 1200x852 Px, 27.11.2024

$Samstag den 26.10.2024 um 13:49 Uhr in Lyss. Die Dampflok der Association 141R568 Vallorbe“ macht beim Verein Pacific 01202 in Lyss“ einen Zwischenhalt zum Wasserfassen und Schlacke ablassen. Die heutige Rundfahrt führt von Vallorbe über Lausanne – Fribourg – Bern – Lyss – Biel/Bienne – Neuchâtel – Yverdon-les-Bains nach Vallorbe. Die Zugnummern der Rundfahrt lauten: 31721 von Vallorbe bis Lyss, 31722 von Lyss bis Lausanne Triage, 31723 von Lausanne Triage bis Lausanne, 31724 von Lausanne bis Vallorbe. Abfahrt für die Gäste ist in Vallorbe um 09:25 Uhr. Aufenthalt in Lyss ist von 13:43 Uhr bis 14:50 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist um 18:27 Uhr. Der Traine Chasse“ (Jagdzug) oder war es Train Casse (Zugpause) wird mit Rollmaterial von Swiss Classic Train geführt. Angaben zur Dampflok 141 R 568; Erbauer: BLW The Baldwin Locomotive Works in Chester Philadelphia (Pennsylvania) USA, Fabriknummer: 72381, Baujahr: November 1945, Inbetriebsetzung: 11. April 1946, Stationierungsort: Vallorbe, Gewichte: Lok 115,5 t / Tender 72 t / Total 187,5 t, LüP: 24,13 m, Loknummer: SNCF 141.R.568, Tendernummer: 30.R.568, Geschwindigkeit: 100 km/h (Rückwärts 50 km/h), Eigentümer: Swiss Classic Train GmbH, Achsfolge: 1’ D 1’ (Mikado) Schweiz A 4/6, Treibraddurchmesser: 1'650 mm, Laufraddurchmesser: 914 mm, Zylinder: 2, Feuerung: Kohle. Einsatz: Güter- und Personenzüge, Liefermenge: 1'340 Loks, Abgeliefert: 1'323 Loks, Versunken: 17 Loks. Die Nr. 1220-1235 und 1241 gingen am 11. April 1947 im Nordatlantik bei heftigen Sturm vor Neufundland beim Untergang des norwegischen Schwergutfrachters Belpamela verloren. Die 141 R waren die ersten Lokomotiven der SNCF bei welchen die Mannschaft nicht mehr fest der Lokomotive zugeteilt war. Somit wurde das Titularsystem aufgehoben (Maschine, Lokführer und Heizer gehören zusammen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 45.0’’ O 7° 18’ 16.7’’$

Samstag den 26.10.2024 um 13:49 Uhr in Lyss. Die Dampflok der Association "141R568 Vallorbe“ macht beim Verein "Pacific 01202 in Lyss“ einen Zwischenhalt zum Wasserfassen und Schlacke ablassen. Die heutige Rundfahrt führt von Vallorbe über Lausanne – Fribourg – Bern – Lyss – Biel/Bienne – Neuchâtel – Yverdon-les-Bains nach Vallorbe. Die Zugnummern der Rundfahrt lauten: 31721 von Vallorbe bis Lyss, 31722 von Lyss bis Lausanne Triage, 31723 von Lausanne Triage bis Lausanne, 31724 von Lausanne bis Vallorbe. Abfahrt für die Gäste ist in Vallorbe um 09:25 Uhr. Aufenthalt in Lyss ist von 13:43 Uhr bis 14:50 Uhr. Ankunft in Vallorbe ist um 18:27 Uhr. Der "Traine Chasse“ (Jagdzug) oder war es "Train Casse" (Zugpause) wird mit Rollmaterial von Swiss Classic Train geführt. Angaben zur Dampflok 141 R 568; Erbauer: BLW The Baldwin Locomotive Works in Chester Philadelphia (Pennsylvania) USA, Fabriknummer: 72381, Baujahr: November 1945, Inbetriebsetzung: 11. April 1946, Stationierungsort: Vallorbe, Gewichte: Lok 115,5 t / Tender 72 t / Total 187,5 t, LüP: 24,13 m, Loknummer: SNCF 141.R.568, Tendernummer: 30.R.568, Geschwindigkeit: 100 km/h (Rückwärts 50 km/h), Eigentümer: Swiss Classic Train GmbH, Achsfolge: 1’ D 1’ (Mikado) Schweiz A 4/6, Treibraddurchmesser: 1'650 mm, Laufraddurchmesser: 914 mm, Zylinder: 2, Feuerung: Kohle. Einsatz: Güter- und Personenzüge, Liefermenge: 1'340 Loks, Abgeliefert: 1'323 Loks, Versunken: 17 Loks. Die Nr. 1220-1235 und 1241 gingen am 11. April 1947 im Nordatlantik bei heftigen Sturm vor Neufundland beim Untergang des norwegischen Schwergutfrachters Belpamela verloren. Die 141 R waren die ersten Lokomotiven der SNCF bei welchen die Mannschaft nicht mehr fest der Lokomotive zugeteilt war. Somit wurde das Titularsystem aufgehoben (Maschine, Lokführer und Heizer gehören zusammen). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 45.0’’ O 7° 18’ 16.7’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 141 R 568, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / L'Association 141R568, Schweiz / Bahnhöfe / Lyss

 80  1 1200x795 Px, 31.10.2024 