MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St

MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 10.06.1995 auf Faulkinn-Brücke II und I mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - FO AS - AS - FO AS.

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MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 21.05.1997 auf Faulkinn-Brücke II und I mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - FO AS 4028 - FO AS 4030 - AS 2012 - FO AS 4025.

MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 10.06.1995 auf Faulkinn-Brücke II und I mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - FO AS - AS - FO AS.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 10.06.1995 auf Faulkinn-Brücke II und I mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - FO AS - AS - FO AS. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 24.02.2006, 663 Aufrufe, 0 Kommentare

Die letzt Gebaute 101 145 am 24.2.06 in Worms.

FO - Kkl 4605 am 25.08.1996 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 -

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Auf diesem Vergleichsbild rangiert oben die 1929 beschaffte und 2005 ausgmusterte HGe 4/4 I 11 der BVZ im Juli 1983 auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig, darunter eine Aufnahme vom 08.05.2024: Wie man sieht, hat der Bahnhof links einen modernen Anbau erhalten, in dem sich u. a. das Bahnhofsbuffet befindet, rechts sind einige Bäume, die die Bahnanlagen zur Straße abschirmten, verschwunden. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

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Auf den ersten Blick hat sich in den 44 Jahren, die zwischen den beiden Aufnahmen liegen, nicht allzuviel auf dem Bahnhofsvorplatz von Brig geändert. Noch immer nehmen hier die Züge nach Zermatt bzw. in Richtung Andermatt/Disentis ihren Anfang, allerdings fusionierten die frühere Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) im Jahre 2003 zur Matterhorn-Gotthard-Bahn. Damit änderten sich nicht nur die Aufschriften auf den Fahrzeugen, sondern auch die Farbgebung. Oben steht im Mai 1980 ein Deh 4/4 der BVZ mit einem Zug nach Zermatt abfahrbereit am Bahnsteig, darunter kommt der ABDeh 4/10 2012 auf der 2007 fertiggestellten Neubaustrecke mit dem RE 42 (Fiesch - Zermatt) am 08.05.2024 in Brig an. 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 I ·FO·MGB·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn 1890 (-2002), Einst & Jetzt

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Am Nachmittag des 09.05.2024 sonnt sich die 2020 beschaffte Elektro-Akkulok Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn im Bahnhof Zermatt 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 116 1200x800 Px, 27.05.2024 

Zwar strahlt der Bahnhof Zermatt, in dem am 09.05.2024 der ABDeh 4/8 2022 angekommen ist, den Charme einer Tiefgarage aus, aber immerhin kann man vor dort den Gipfel des 4478 m hohen Matterhorns sehen 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/8 ·MGB· Komet

 87 1200x792 Px, 27.05.2024 

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MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 17.06.1995 Ausfahrt Brig mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041- B 2272 - A 2073 - RhB B - FO B - RhB A..

MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 22.05.1993 bei Täschsand mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - B 2261 - AB 2161 - B 2273 - RhB A 1254 - RhB B 2284.

Bahnhof und BW der BVZ in Visp Juni 1994

Nostalgie-GlacierExpress gezogen von Krokodil HGe 4/4 I BVZ 15 bei Einfahrt in Brig, Schmalspurbahnhof.

Zug der Matterhorn Gotthard Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) Station Stalden 799m, im Oktober 2005.

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