Baum und Berglandschaft mit Zug - Ein Regionalzug der MGB bei Andermatt auf dem Weg hinauf zum Oberalbpass

Baum und Berglandschaft mit Zug - Ein Regionalzug der MGB bei Andermatt auf dem Weg hinauf zum Oberalbpass.

(ID 1095075)

SK-ZSR 90 56 2 498 104-9, historisch angeschrieben als CSD 498 104, am 17.Juni 2018 als letztes Fahrzeug des Sonderzuges Bratislava Vychod - Bratislava Raca - Bratislava Vajnory - Bratislava Petrzalka

Re 460 071-4, mit der Helvetia Werbung, durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Baum und Berglandschaft mit Zug -

Ein Regionalzug der MGB bei Andermatt auf dem Weg hinauf zum Oberalbpass. Den genauen Fotostandpunkt konnte ich nicht mehr feststellen.

13.05.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 11.07.2018, 163 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 10/10, mit den Loks 620 082-8 und 420 347-7, durchfahren den Bahnhof Pratteln.

424.247 (UIC-Nr.: H-MNOS 90 55 0424 247-0) als letztes Fahrzeug des Sonderzuges von Bratislava Petrzalka (via Bratislava Nove Mesto, Bratislava Vajnory, Bernolakovo, Senec, Bratislava Raca) sowie

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 152  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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