Querung eines kleinen Taleinschnittes - ... am Hang über Andermatt von weiter unten gesehen

Querung eines kleinen Taleinschnittes - ...

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Eine der letzten beiden grünen Re 4/4 bei SBB Cargo, Re 420 330-3, ist am 29.10.2020 bei heftigem Regen bei Othmarsingen in Richtung RBL unterwegs.

Querung eine kleinen Taleinschnittes - ...

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Querung eines kleinen Taleinschnittes -

... am Hang über Andermatt von weiter unten gesehen. Der Regionalzug schmiegt sich an den Berg. Auch hier sieht man darüber durch die Oberleitungsmasten den weiteren Streckenverlauf, wobei die zwei Abschnitte dicht zusammengerückt sind, im Vergleich zu vorangegangen Bild.

23.05.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 31.10.2020, 136 Aufrufe, 0 Kommentare

Querung eines kleinen Taleinschnittes - ...

RüBB ( PRESS ), 97-24-05, 03.10.2020, Putbus

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Nein, der Zug kommt nicht aus dem Berg - ...

Zwei Züge folgen ihren Gleisen - Blick von Nätschen über Andermatt das Tal Reuss entlang nach Hospental.

Aus der Vogelschau - Ein Clacier-Express überquert kurz vor Andermatt die Umfahrungsstraße des Ortes.

Über die schräge Brücke - Der Regionalzug von Andermatt befindest er sich auf der schrägen Bogenbrücke über die Reuss kurz vor dem Bahnhof Göschenen.

Der MGB Deh 4/4 N° 52 ist mit seinem Regionalzug kurz nach Andermatt auf dem Weg nach Göschenen und überquert unweit der Teufelsbrücke die Reuss.

Hinein in den Berg - Der Glacier-Express verschwindet im oberen Kehrtunnel zwischen Andermatt und Nätschen.

Aus dem Fels auf die Brücke - Der Regionalzug aus Göschenen kommt in der Schöllenenschlucht aus der Felswand und wird eine Hangbrücke überqueren.

Hinter Betonbauwerken versteckt - In diesen halben Betonhäusern hat früher die Schweizer Armee den Häuserkampf geübt.

Unterm Berg in der Ebene - Im Reusstal bei Andermatt ist dieser Regionalzug von Hospental her kommend unterwegs.

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