Weiter oben wird der Hang flacher - Nochmals der selbe Zug jetzt zwischen der zweiten und dritten Kehre

Weiter oben wird der Hang flacher - Nochmals der selbe Zug jetzt zwischen der zweiten und dritten Kehre.

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T444 162 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.

Hinten geht es runder zu Schöllenenschlucht - Inmitten der Bergwelt um Andermatt krabbelt ein Regionalzug den Berg hinauf.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Weiter oben wird der Hang flacher -

Nochmals der selbe Zug jetzt zwischen der zweiten und dritten Kehre. Unten rechts im Bild kann man die Positionen an denen der Zug an den beiden vorangegangen Bilder zu sehen war erkennen und besser in den Gesamtzusammenhang einordnen.

Mit meinem Objektiv konnte ich die Züge in ihren jeweiligen Positionen nicht so herholen wie Jonas, mir blieb dann mehr die Zuständigkeit für die Übersicht.

23.05.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 02.11.2020, 202 Aufrufe, 0 Kommentare

Weiter oben wird der Hang flacher - Nochmals der selbe Zug jetzt zwischen der zweiten und dritten Kehre.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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