Auf dem Weg von Oberalp nach Andermatt; 10.01.2009

Auf dem Weg von Oberalp nach Andermatt; 10.01.2009

(ID 255749)

Ein Zug der Brüningbahn erreicht talfahrend den Stadtrand von Meiringen; 11.01.2009

Pünktlich 13.00 Uhr fährt der Zug von Chur in Filisur ein; 10.01.2009

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Auf dem Weg von Oberalp nach Andermatt; 10.01.2009

André Breutel http://www.breutel.de 21.01.2009, 458 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwichen Schmittentobelviadukt und Landwasserviadukt; 10.01.2009

Ein Zug hat Andermatt verlassen und klettert steil bergauf; 10.01.2009

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003"

Eine HGe 4/4 I der FO fährt mit einem Regio bei Rueras Richtung Sedrun.

ABt und BDeh 2/4 Pendel nach Brig, dahinter der Regionalzug nach Göschenen, daneben der Regionalzug nach Disentis.

Ein Regionalzug mit BDeh 4/4 überführt einen Speisewagen der RhB und befindet sich auf Talfahrt unterhalb Nätschen.

Ein Zug der Rhätischen Bahn schlängelt sich die Rampe nach Andermatt runter; 10.01.2009

BDeh 2/4 und ABt beim Zahnstangenanfang in Nätschen, immer noch ohne Schnee.

Deh 4/4 II Pendel beim Zahnstangenanfang in Nätschen.

HGe 4/4 32 mit Regionalzug vom Oberalppass Richtung Andermatt noch mit offenen Platformwagen.

HGe 4/4 32 auf dem Oberalppass (Archiv 11/77)

Das neuste Fahrzeug am Zug ist der Postwagen.

Deh 4/4 55 Brig vor dem Depot der FO in Andermatt.

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