Drei Minuten nach der Aufnahme des Bildes ID 327 824 hat sich der Nebel ziemlich verzogen und das gemachte Bild lässt nun Details erkennen: Der Regio ...

Drei Minuten nach der Aufnahme des Bildes ID 327 824 hat sich der Nebel ziemlich verzogen und das gemachte Bild lässt nun Details erkennen: Der Regio nach Disentis ist abgefahren, im Hintergrund

(ID 327824)

Hinter dichtem Nebel verstecken sich auf der Station Oberalppass der Regionalzug 847 nach Andermatt und der Regionalzug 844 nach Disentis.

111 040 (9180 6111 040-2 D-DB) legt sich mit einer RB nach Salzburg in die Kurve.

Drei Minuten nach der Aufnahme des Bildes ID 327 824 hat sich der Nebel ziemlich verzogen und das gemachte Bild lässt nun Details erkennen: Der Regio nach Disentis ist abgefahren, im Hintergrund verkündet das Restaurant Piz Clamot, dass wir uns auf 2048 müM befinden und der Regionalzug nach Andermatt, nun in seiner ganzen Länge zu sehen, wartet auf die Abfahrt.
22. August 2009

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.08.2009, 593 Aufrufe, 0 Kommentare

185 219 (9180 6185 219-3 D-DB) und 185 243 (9180 6185 243-3 D-DB) konnten unweit von Ostermünchen erfolgreich auf den Chip gebannt werden.

Wo noch vor wenigen Minuten Nebelschwaden durch Tannengipfel huschen, zeigt sich nun ein blauer Himmel, als nun der Travys DOMINO dem Bahnhof Le Pont zustrebt.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 134 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 152  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 169  4 892x1200 Px, 08.06.2024 