Aufstieg ins Nichts. Unterhalb Nätschen im März 2012.

Aufstieg ins Nichts.

(ID 580804)

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (Großraumtriebwagen 601) København NV, Emdrup, Emdrupvej im März 1970.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

Aufstieg ins Nichts. Unterhalb Nätschen im März 2012.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 14.03.2012, 496 Aufrufe, 3 Kommentare

RE 57512 von München nach Füssen, bespannt vermutlich mit 218 488, auf der Lechbrücke in Kaufering.

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 16 (DÜWAG/Kiepe-GT6 890) København NV, Bispebjerg, Frederiksborgvej / Tagensvej im April 1969.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Michael Konarski 15.03.2012 10:58

Hallo Olli,
beeindruckendes Bild mit sehr schön gewähltem Titel.
Gruß aus Potsdam
Micha

Olli 15.03.2012 21:57

So beeindruckend die Berge hintendran sind, ganz ohne ist es nur noch Faszination Eisenbahn...

Michael Edelmann 15.03.2012 23:15

Wunderschöne Perspektive, technisch sehr gut umgesetzt!
LG! Micha

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

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