MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - ... - Bahnbilder.de

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MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit

(ID 126693)

MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - B² 2098 am 05.06.1990 in Thusis - 2.

MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®1=15.01.1997 - Lebenslauf: ex BVZ Tm 2/2 2922 - 2003 MGB Tm 2/2 2922 - Hinweis: mit neuen BVZ-Logo

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 09.08.2007, 789 Aufrufe, 0 Kommentare

Auf seiner Deutschlandtour besuchte der VT08 Weltmeisterzug auch den Bf Lutherstadt Wittenberg.

RhB - B² 2098 am 05.06.1990 in Thusis - 2.

MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit

MGB exBVZ - Tm 2/2 2922 am 21.05.1997 in Ackersand - Diesel-Traktor mit Kran 15Kn - Baujahr 1959 - RACO1548/Deutz - 66 KW - Gewicht 10,20t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit

MGB exBVZ - Xmh 1/2 2962 am 23.05.1997 in Visp - Fahrleitungsdraisine - Baujahr 1981, 1982 in Betrieb - Steck/Deutz - 66 KW - Gewicht 4,80t/a2,60t - Ladegewicht 0,80t - LüP 5,06m - zulässige

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Fabrikneue Triebzüge des Typs ABeh 8/12 Orion der Matterhorn - Gotthard-Bahn stehen auf dem Bahnhofsplatz in Brig bereit. Die Bahnanlagen haben sich hier seit 1988 nicht viel geändert, außer daß aus dem Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof wurde. Einen großen Umbau planen aber die Stadtgemeinde Brig zusammen mit MGB, SBB und weiteren Beteiligten für die nahe Zukunft. Man darf gespannt sein, im Internet kann man sich schon informieren.
Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023

Fabrikneue Triebzüge des Typs ABeh 8/12 Orion der Matterhorn - Gotthard-Bahn stehen auf dem Bahnhofsplatz in Brig bereit. Die Bahnanlagen haben sich hier seit 1988 nicht viel geändert, außer daß aus dem Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof wurde. Einen großen Umbau planen aber die Stadtgemeinde Brig zusammen mit MGB, SBB und weiteren Beteiligten für die nahe Zukunft. Man darf gespannt sein, im Internet kann man sich schon informieren. Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 171  1 1200x800 Px, 30.10.2023

MGB - ABeh 8/12 306 + ABeh 8/12 307 im Bhf. Brig am 23.07.2023

MGB - ABeh 8/12 306 + ABeh 8/12 307 im Bhf. Brig am 23.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABeh 8/12 ·MGB· Orion

 136 1300x998 Px, 10.08.2023

MGB - ABeh 8/12 304 + ABeh 8/12 308 bei der einfahrt in den Bhf. von Andermatt am 23.07.2023

MGB - ABeh 8/12 304 + ABeh 8/12 308 bei der einfahrt in den Bhf. von Andermatt am 23.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABeh 8/12 ·MGB· Orion

 161 1300x1000 Px, 10.08.2023

MGB - ABeh 8/12 304 + ABeh 8/12 308 oberhalb von Andermatt unterwegs am 23.07.2023

MGB - ABeh 8/12 304 + ABeh 8/12 308 oberhalb von Andermatt unterwegs am 23.07.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABeh 8/12 ·MGB· Orion

 97 1300x999 Px, 10.08.2023

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MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 22.05.1997 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 09.06.1995 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

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MGB exBVZ - Deh 4/4 23 am 23.05.1997 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 23 RANDA Baujahr 1976 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m - zulässige

MGB exBVZ - Deh 4/4 21 am 22.05.1996 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 STALDEN Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m -

MGB exBVZ - Deh 4/4 21 am 20.05.1993 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 STALDEN Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m -

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 12 neben Deh 4/4 21 am 22.05.1997 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3337/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h -

MGB - Zahnrad Triebwagen Deh 4/4 96 im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007

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MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex

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MGB exBVZ - Deh 4/4 21 am 22.05.1996 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 STALDEN Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m -

MGB exBVZ - Deh 4/4 21 am 20.05.1993 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 STALDEN Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m -

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MGB - Zahnrad Triebwagen Deh 4/4 96 im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007

MGB - Rangierlok HGm 2/2 75 ( NIKLAUS ) im Bahnhofsareal von Zermatt am 18.04.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex

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