Be 2/6 506 am 09.02.2009 in Ims. Inbetriebsetzung 1997 - 1998, 1200 V DC, Spurweite 1000 mm, 320 kW, 80 kmh, 33.5t, Stadler / SLM / Adtranz

Be 2/6 506 am 09.02.2009 in Ims.

(ID 261134)

BLS 46504-0 der BLS abgestellt am 09.02.2009 im Bahnhof Bern.

Re 4/4 11141 uund Ee 3/3 16440 am 09.02.2009 im Lokdepot Biel/Bienne.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

Be 2/6 506 am 09.02.2009 in Ims. Inbetriebsetzung 1997 - 1998, 1200 V DC, Spurweite 1000 mm, 320 kW, 80 kmh, 33.5t, Stadler / SLM / Adtranz.

Gérard - Nicolas Mannes http://gmannes.beepworld.de 11.02.2009, 419 Aufrufe, 0 Kommentare

Nicht geplante Lokparade im Bahnhof Bern: Am 09.02.2009 präsentieren sich Re 460028-4, 460034-2, 465005-7.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

asm Oberaargau - Be 4/8 112 unterwegs in den Strassen von Solothurn am 02.05.2024 .. Standort des Fotografen auf der Strasse im Wartendem Postauto .. 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/8 ·ASm· Star

 94 1400x1082 Px, 06.05.2024 

Kreuzung von zwei ASm-Pendelzügen mit den Bt 351 (im speziellen Versuchsanstrich) sowie 153 mit Werbung "Hör-Lisi" am 27. November 2007 in Flumenthal. 
Urs Aeschlimann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 413 Solothurn – Niederbipp SNB>ASm 'Bipperlisi', Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

 100 1200x900 Px, 25.01.2024

Die ASm-Be 4/4 101 und Bt 354 (beide Baujahr 1966) am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Der Triebwagen wurde 2008 für den Kiesverkehr auf die BTI verschoben und 2014 nach einem Unfall abgebrochen, der Steuerwagen wurde 2012 abgebrochen. 
Urs Aeschlimann

 105 1200x901 Px, 25.01.2024

Die ASm-Be 4/4 103 und Bt 153 mit Werbung "Hör-Lisi" am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Die beiden Fahrzeuge waren 1965 bei der SZB als Be 4/4 25 und Bt 86 in Betrieb genommen worden, wurden 1974/75 an die BTI verkauft (dort Be 4/4 2, Bt 23) und wurden 1997/98 zum RVO verschoben. Während der Steuerwagen 2012 verschrottet wurde, ist der Triebwagen heute noch als Reservetriebwagen vorhanden. 
Urs Aeschlimann

 117 1200x900 Px, 24.01.2024

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999"

ASm Be 4/4 304 und Be 4/8 111 kreuzen sich in Niederbibb.

ASm Be 4/8 111 in Niederbibb, wartet auf die Einfahrt des Gegenzuges aus Langenthal um dann dorthin weiter zu fahren.

asm - Nachschus des BTI Triebwagen Be 2/6 507 unterwegs von Biel nach Täuffelen in Nidau am 16.11.2008

asm - BTI Triebwagen Be 2/6 501 vor dem Depot in Täuffelen am 13.11.2008

asm BTI - Abgesteller Tm 2/2 541 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 01.01.2009

asm - Triebwagen Be 4/4 101 abgestellt im Bahnhofsareal in Täuffelen am 01.01.2009

asm BTI - Im Bahnhofsareal von Täuffelen sind die Be 2/6 503 und 502 und 501 zusammen abgestellt am 01.01.2009

Be 2/6 5012 kommt aus der Murtenstrasse, überquert die Salzhausstrasse und fährt in den Bahnhof Biel/Bienne BTI ein; 14.12.2008

Be 2/6 5011 hat Biel/Bienne BTI verlassen und biegt in die Murtenstrasse ein; 14.12.2008

Be 4/4 auf Solofahrt bei Niderbipp am 25.08.2008

In diesem Fall stimmt die Aufschrift auf dieser Wand bei Niderbipp nicht ganz: Im Hintergrund fährt am 25.08.2008 das Hör-Lisi und nicht das Bipperlisi vorbei...

Das Hör-Lisi bei Niderbipp am 25.08.2008

Be 4/4 auf der ASM in Langenthal, am 27.09.08

Be 4/8 110a Merkur am 27.09.08 in Langenthal

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra