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Der MOB Be 4/4 1007 (ex SNB/OJB "Bipperlisi") erreicht als Regionalzug 2352 Montreux - Les Avants in Kürze Planchamp.

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Der MOB Be 4/4 1007 (ex SNB/OJB  Bipperlisi ) erreicht als Regionalzug 2352 Montreux - Les Avants in Kürze Planchamp.
17. Feb. 2014

Der MOB Be 4/4 1007 (ex SNB/OJB "Bipperlisi") erreicht als Regionalzug 2352 Montreux - Les Avants in Kürze Planchamp.
17. Feb. 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.02.2014, 469 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2014:02:17 18:17:19, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 28.00 (280/10)

7 Kommentare, Alle Kommentare
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Tobias Schuminetz, Hirschau 17.02.2014 19:28

Servus Stefan!

Ein sehr schönes Motiv! Gefällt mir sehr gut.

Um den angeschnittenen Fahrleitungsmast zu vermeiden, hätte man mit leichtem Tele den Zug vor den Büschen aufnehmen können.

Grüße Schumi

De Rond Hans und Jeanny 17.02.2014 19:35

Die Dents de Midi und das Bipperlisi auf einem Bild vereint.
Einfach genial, Stefan.

@Tobias: Ich sehe keinen angeschnittenen Fahrleitungsmast. ;-)

Viele Grüße
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 17.02.2014 19:51

Hallo Tobias und Jeanny, danke für eure Kommentare und besonders für die konstruktive Kritik.
Ich habe auch etwas früher, vor dem Busch abgedrückt, leider ist durch die Kurvenlage die Front des Be 4/4 dabei im Schatten. einen weitere Möglichkeit wäre auch, den Mast ganz aus dem Bild zu schneiden und den Zug etwas früher abzulichten.
Wie auch immer, ich werde mich gerne bei ich bietender Gelegenheit dem Thema nochmals annehmen.
einen lieben Gruss
Stefan

PS: @Jeanny: der Fahrleitungsmast links im Bild, ist nicht in der Höhe, aber seitwärts abgeschnitten.

De Rond Hans und Jeanny 17.02.2014 19:56

Also mir gefällt die Bildgestaltung, so wie sie ist, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 17.02.2014 19:58

Mir auch Jeanny, doch ich freue mich immer wieder über konstruktive Kritik (besonders von Tobias).
einen lieben Gruss
Stefan

Tobias Schuminetz, Hirschau 17.02.2014 20:33

Also ich finde das Bild nicht schlecht, nur finde ich, dass man den Bildaufbau besser gestalten könnte.

Ja Stefan, das kann sein, weil die Strecke sich in der Kurve ja kurz von der Sonne abwendet. Da müsste man halt dann schauen, wie es aussieht. Aber das Bild ist ja trotzdem schön.

@ Jeanny: Der Mast direkt im Vordergrund, da ist der Ausleger abgeschnitten. Aber Ausleger akzeptiere ich, doch abgeschnittene Masten mag ich nicht. Es lässt sich halt auch nicht immer vermeiden.

grüße Schumi

De Rond Hans und Jeanny 17.02.2014 20:47

Ich bin ganz bei Dir, Tobias.
In der Höhe bgeschnittene Masten sind mir auch ein Graus, aber bei diesem wunderschönen Bild kann Stefan den abgesägten Ausleger doch großzügig verzeihen. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 

23. April 2006
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid  Swiss tainable , welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will.
Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 

30. Oktober 2024
Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid "Swiss tainable", welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Zu diesem Thema gehören natürlich auch all die fahrdrahtunabhängigen Loks die für den Unterhalt der Bahn zuständig sind. So war es eigentlich recht naheliegend, die MOB Gm 4/4 N° 2004 beim Herbstevent zu zeigen. Die MOB besitzt zwei dieser Loks, hier ein paar Worte dazu: 
Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte.
Die Firma Moyse, ging jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte.
Im Bild nun die Gm 4/4 2004 die in Chaulin rangiert und das Lichtraumprofil wohl ziemlich ausreizt.

7. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Zu diesem Thema gehören natürlich auch all die fahrdrahtunabhängigen Loks die für den Unterhalt der Bahn zuständig sind. So war es eigentlich recht naheliegend, die MOB Gm 4/4 N° 2004 beim Herbstevent zu zeigen. Die MOB besitzt zwei dieser Loks, hier ein paar Worte dazu: Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruierte die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte. Die Firma Moyse, ging jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte. Im Bild nun die Gm 4/4 2004 die in Chaulin rangiert und das Lichtraumprofil wohl ziemlich ausreizt. 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt





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