Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert

Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert.

(ID 1126309)

Die MOB Ge 4/4 8003 erreicht mit ihrem MOB Panroramic Express IR 2122 in Kürze Les Avants.

Blick auf den Bahnhof Singen(Hohentwiel) in östlicher Richtung mit rechts angedeutetem elektromechanischen Stellwerk Sf des Fahrdienstleiters (Fdl).

Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert. Der Triebwagen mit seinem Bt verlässt hier Rigi Staffel, um Richtung Arth Goldau zu fahren.
24. Februar 2018

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.01.2019, 191 Aufrufe, 0 Kommentare

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RABe 521 ??? (Stadler FLIRT) der SBB GmbH (SBB) als SBB87702 Seehas von Konstanz nach Engen verlässt den Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf Gleis 1.

Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert.

Ein MOB Be 4/4 mit Bt und ABt ( Lenkerpendel ) als Regionalzug 2418 von Rougemont nach Zweisimmen im sanften Gegenlicht bei Gstaad.

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Ein Pendelzug der Rigibahnen aus der älteren Generation fährt bei Chräbel talwärts Richtung Goldau. 
Arthur Beusch

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / BDhe 4/4 ·ARB·VRB·RB· Normalspur

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Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau war durchaus eine Schönheit (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

 116 1200x795 Px, 02.12.2024

1983: Ein Zug der Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der BDhe 4/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / BDhe 4/4 ·ARB·VRB·RB· Normalspur

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Stolz zeigte sich Bdeh 2/4 Nr.1 der Vitznau-Rigibahn vor dem Talbahnhof. Datum: 13.08.1983 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

 90  1 1200x804 Px, 04.09.2024

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Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel.

Der RB BDhe 2/4 N° 2 fährt zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe talwärts; von SLM/BBC 1937 gebaut, betrug der Anschaffungspreis des Triebwagens damals Fr 105'106.85.

Arth-Goldau, Rigibahn-Bahnhofshalle als Passerelle über den Hauptgleisen des Bahnknotenpunktes.

He 2/2 18 aus dem Jahre 1938 fährt auch heute einen Zug mit zwei Vorstellwagen nach Rigi Kulm.

BDeh 4/4 5 und He 2/2 18 sind beide mit zwei Vorstellwagen bereit zur Fahrt nach Rigi Kulm.

Ta 2/2 1 mit Güterwagen auf der Drehscheibe neben der Schiffsstation Vitznau.

In Rigi Staffel treffen die beiden Linien aus Arth Goldau und Vitznau zusammen.

Beginn der Doppelspur in Rigi Kaltbad First.

Auf unterschiedlichem Niveau verläuft die Doppelspur bei Romiti Felsentor, wo Bhe 2/4 4 entgegenkommt.

Oberhalb Freibergen begenet uns Bhe 2/4 2 mit Vorstellwagen.

Neben all den Oldtimern fährt auch BDhe 4/4 22 mit Bt 32 und Güterwagen Richtung Rigi.

Idyllisch wirkt die Landschaft bei Grubisbalm.

Bhe 2/4 13 und Bt 23 haben soeben Rigi Kulm Richtung Arth Goldau verlassen.

Zu Dampfzeiten fuhren solche Stehkesselloks auf die Rigi.

Die Parallelfahrt zwischen ARB (blau) und VRB (rot) zwischen Staffel und Kulm gelang nur annähernd.

VRB Bhe 2/4 1 mit Vorstellwagen und ARB Bhe 2/4 13 und Bt 23 in Rigi Kulm.

Der BDhe 4/4 5 ist doppelt so stark und vermag zwei Vorstellwagen auf die Rigi zu schieben.

BDhe 4/4 22 und Bt plus Güterwagen der ehem.VRB zwischen Staffel und Kulm.

Bhe 2/4 2 VRB und Bhe 2/4 13 und Bt 23 ARB in Rigi Kulm.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert.

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