VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Station Romiti-Felsentor

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16.

(ID 1133213)

ARB BCFhe 2/3 6 von 1911 mit B 32 und Kkm 61 am 16.

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16. Februar 2019 auf Bergfahrt kurz vor der Station Romiti-Felsentor.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 21.02.2019, 243 Aufrufe, 0 Kommentare

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VRB BDhe 4/4 21 mit Bt 31 und Flachwagen am 16.

VRB BDhe 4/4 5 von 1964 mit B 15 und B 16 am 16.

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Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau war durchaus eine Schönheit (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

 102 1200x795 Px, 02.12.2024

1983: Ein Zug der Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der BDhe 4/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / BDhe 4/4 ·ARB·VRB·RB· Normalspur

 70 795x1200 Px, 02.12.2024

Stolz zeigte sich Bdeh 2/4 Nr.1 der Vitznau-Rigibahn vor dem Talbahnhof. Datum: 13.08.1983 
Frank Nowotny

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 73  1 1200x804 Px, 04.09.2024

Talstation der Rigibahn in Vitznau: während sich ein Rangierfahrzeug auf der Drehscheibe befindet, wartet eine ältere Zugsgarnitur auf die Abfahrt Richtung Rigi Kulm. Vitznau, 20.9.2023 
Markus Gmür

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 134 1200x912 Px, 13.10.2023

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871"

ARB BDhe 4/4 15 mit Bt 25 und B 34 als Sportpendel am 16.

ARB BDhe 2/4 7 von 1925 mit dem B 33 und dem Vorstellwagen 65 am 16.

ARB BDhe 2/4 13 mit Bt 23 und Kkm 67 am 16.

Der RB BDhe 2/4 N° 12 wurde 1949 in Betrieb genommen und von SLM/SAAS konstruiert.

Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel.

Der RB BDhe 2/4 N° 2 fährt zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe talwärts; von SLM/BBC 1937 gebaut, betrug der Anschaffungspreis des Triebwagens damals Fr 105'106.85.

Arth-Goldau, Rigibahn-Bahnhofshalle als Passerelle über den Hauptgleisen des Bahnknotenpunktes.

He 2/2 18 aus dem Jahre 1938 fährt auch heute einen Zug mit zwei Vorstellwagen nach Rigi Kulm.

BDeh 4/4 5 und He 2/2 18 sind beide mit zwei Vorstellwagen bereit zur Fahrt nach Rigi Kulm.

Ta 2/2 1 mit Güterwagen auf der Drehscheibe neben der Schiffsstation Vitznau.

In Rigi Staffel treffen die beiden Linien aus Arth Goldau und Vitznau zusammen.

Beginn der Doppelspur in Rigi Kaltbad First.

Auf unterschiedlichem Niveau verläuft die Doppelspur bei Romiti Felsentor, wo Bhe 2/4 4 entgegenkommt.

Oberhalb Freibergen begenet uns Bhe 2/4 2 mit Vorstellwagen.

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Suchbild: Vom Wanderweg auf der ehemaligen Rigi-Scheidegg-Bahn lässt sich bei genauerem Hinschauen erkennen, wie ein BDhe 2/4 auf der Arth-Rigi-Bahn die Rigi erklimmt.

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Als Zug 129 die Station Rigi-Klösterli verlässt, hat die Sonne diesen untersten Punkt des Skigebietes noch nicht erreicht.

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Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.

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