Etliche Jahre später zeigt sich der in Flüh-Mariastein fotografierte BLT Bt 25 bei der ASD als Bt 424 weiterhin im Einsatz, der Steuerwagen ...

Etliche Jahre später zeigt sich der in Flüh-Mariastein fotografierte BLT Bt 25 bei der ASD als Bt 424 weiterhin im Einsatz, der Steuerwagen ist nun bereits 55 Jahre alt und zeigt wie

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Endstation Flüh Marienstein: Praktisch bis auf den letzten Zentimeter nutzte der BLT Bt 25 den noch verblieben Streckenabschnitt in Flüh Mariasten.

Ein ScotRail-Triebwagen der Class 170 zeigt sich auf meinem T Gauge Diorama.

Etliche Jahre später zeigt sich der in Flüh-Mariastein fotografierte BLT Bt 25 bei der ASD als Bt 424 weiterhin im Einsatz, der Steuerwagen ist nun bereits 55 Jahre alt und zeigt wie langlebig Eisenbahnmaterial sein kann.

Das Bild zeigt den Bt 434 mit dem schiebenden BDe 4/4 403 bei Vers l'Eglise auf der Fahrt nach Les Diablerets.

4. Januar 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.02.2022, 177 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:01:04 14:23:10, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 90/10, ISO125, Brennweite: 220/10

Langsam setzte sich SWT 76 111 mit ihrem Schrottzug nach Könitz am 02.10.2021 in Loitsch-Hohenleuben in Bewegung.

Im Rangierbahnhof warten drei SBB Re 6/6 auf ihren nächsten Einsatz: die SBB Re 6/6 11614 (Re 620 014-1) Meilen, die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen und die SBB Re 6/6 11662 (Re

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