Bahnhof Sant Joan, Straßenseite. Wie auch viele andere der alten Bahnhöfe wurde auch dieser im Zuge der Wiederinbetriebnahme 2003 saniert

Bahnhof Sant Joan, Straßenseite.

(ID 119675)

Bahnhof Sineu, bis zur Eröffnung des fehlenden Abschnitts nach Manacor wurde hier der Zuglauf unterbrochen und es mußte in Busse umgestiegen werden.

RE 5232 (Trier Hbf - Luxembourg) ist kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Karthaus .

Spanien / Mallorca / Bahnhöfe

Bahnhof Sant Joan, Straßenseite. Wie auch viele andere der alten Bahnhöfe wurde auch dieser im Zuge der Wiederinbetriebnahme 2003 saniert. Erfreulicher Weis sind mir bei keinem meiner Besuche irgendwelche Spuren von Vandalismus aufgefallen, was für die Stationen innerhalb Palmas, also bis Pont dŽInca Nuo nicht so ganz zutrifft. Foto: 21.06.2007

Jens Haipeter http://www.jens-haipeter.de 14.07.2007, 372 Aufrufe, 0 Kommentare

RE 5231 (Luxembourg - Trier Hbf) hat soeben den Bahnhof Karthaus (im Hintergrund) verlassen.

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Seit dem 08. Januar 2019 ist auch auf der letzten Strecke der Eisenbahn auf Mallorca der elektrische Betrieb aufgenommen. Hier Elektro-Triebzug der BR 81 (81-08) nach Palma ausfahrend. Ein Diesel-Triebzug der BR 61 (61-15/61-16) wird noch im Bahnhof vorgehalten. Manacor, 16. Januar 2019 
Claus Schönbrodt

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 81, Spanien / Dieseltriebzüge / BR 61

 561 1200x800 Px, 23.01.2019

Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung. 
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

 339 1200x800 Px, 18.11.2016

Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 €/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos. 
Jürgen Vos

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 293 1200x800 Px, 18.11.2016