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S1 grade angekommen im Dresdner HBF.

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S1 grade angekommen im Dresdner HBF.
Dresden 28.12.10
Jetzt neu mit 145ern als Zug und Schublok .

S1 grade angekommen im Dresdner HBF.
Dresden 28.12.10
Jetzt neu mit 145ern als Zug und Schublok .

Daniel Severin http://www.facebook.com/ZugfotografieDresdenUmland 29.12.2010, 1072 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-TZ10, Datum 2010:12:28 14:57:37, Belichtungsdauer: 0.077 s (10/130) (1/13), Blende: f/4.9, ISO400, Brennweite: 49.20 (492/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Marco Severin 29.12.2010 22:31

Das Bild zeigt wie viele Menschen immer noch auf Die Bahn umsteigen & auch die S1 nutzen. Klasse!

Daniel Severin 29.12.2010 22:45

Ja da hast du Recht,Im Grunde sind sie ja auch zuverlässig bis auf den Winter :)

Marco Severin 29.12.2010 23:11

Das stimmt.

Die 2016 002 von RailAdventure, im Winter hatte ich sie schon mal aufgenommen, hier noch mal bei gutem Licht abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
Die 2016 002 von RailAdventure, im Winter hatte ich sie schon mal aufgenommen, hier noch mal bei gutem Licht abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
Rainer Haufe

183 500 der Rail Adventure mit den beiden Softronic für Green Cargo auf Überführungsfahrt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
183 500 der Rail Adventure mit den beiden Softronic für Green Cargo auf Überführungsfahrt in Dresden Hauptbahnhof im März 2026
Rainer Haufe

Eine ganz große Seltenheit in Dresden Hauptbahnhof Anfang März 2026 abgestellt; aus der rumänischen CFR-Baureihe 060 EA von Softronic umgebaute Elektrolokomotive Montana mit der Bezeichnung Mb 4006 für die schwedische Privatbahn Green Cargo.
Eine ganz große Seltenheit in Dresden Hauptbahnhof Anfang März 2026 abgestellt; aus der rumänischen CFR-Baureihe 060 EA von Softronic umgebaute Elektrolokomotive Montana mit der Bezeichnung Mb 4006 für die schwedische Privatbahn Green Cargo.
Rainer Haufe

Die konventionell lackierte 143 250 mit einer gegenwärtig durch Bauarbeiten verkürzten Flughafen-S-Bahn bei der Anfahrt in Dresden-Hauptbahnhof im März 2026
Die konventionell lackierte 143 250 mit einer gegenwärtig durch Bauarbeiten verkürzten Flughafen-S-Bahn bei der Anfahrt in Dresden-Hauptbahnhof im März 2026
Rainer Haufe





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