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216 002 Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.

(ID 508913)

216 004 Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig, eingerahmt von einer 44er und einer 140.

216 001 mit einer Sonderfahrt Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.

216 002 Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.

216 002 Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 18.05.2011, 1924 Aufrufe, 0 Kommentare

216 001 mit einer Sonderfahrt Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.

216 002 Mitte der 1970er Jahre in Essen Hbf.

216 004 Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig, eingerahmt von einer 44er und einer 140.

216 006 übernimmt Mitte der 1970er Jahre in Rohdenhaus einen Kalkzug nach Rheinhausen.

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110 328, Essen Hbf., 07.09.1985.

110 328, Essen Hbf., 07.09.1985. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Essen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 84  3 1104x726 Px, 19.11.2024

120 108-6 DB mit IC1917 bei der Einfahrt in Essen Hbf, Oktober 2012.

120 108-6 DB mit IC1917 bei der Einfahrt in Essen Hbf, Oktober 2012. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Essen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

 114 1200x819 Px, 30.06.2024

3427 011 verlässt am 17.04.2024 als S 2 nach Dortmund den Essener Hauptbahnhof. Der 2019 in Dienst gestellte Triebwagen wurde ursprünglich für die von der Regiobahn betriebene S 28 (Kaarst - Mettmann (-Wuppertal)) beschafft. Da sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und Düsseldorf-Gerresheim - Wuppertal verzögerte, wird er momentan vom VRR im übrigen Regional- und S-Bahn-Verkehr eingesetzt. Eigentümer ist der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, Essen, die Fahrzeugnummer lautet 94 80 3427 011-6 D-STAP.

3427 011 verlässt am 17.04.2024 als S 2 nach Dortmund den Essener Hauptbahnhof. Der 2019 in Dienst gestellte Triebwagen wurde ursprünglich für die von der Regiobahn betriebene S 28 (Kaarst - Mettmann (-Wuppertal)) beschafft. Da sich die Elektrifizierung der Abschnitte Kaarst - Neuss und Düsseldorf-Gerresheim - Wuppertal verzögerte, wird er momentan vom VRR im übrigen Regional- und S-Bahn-Verkehr eingesetzt. Eigentümer ist der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, Essen, die Fahrzeugnummer lautet 94 80 3427 011-6 D-STAP. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Essen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 427 BR 427 ·Flirt 3 XL (dreiteilig)·

 121 1200x732 Px, 18.04.2024 

212 007-9 mit Sonderzug in Essen Dellwig, September 2018.

212 007-9 mit Sonderzug in Essen Dellwig, September 2018. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Essen, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 161 1200x800 Px, 24.10.2023

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Quietschi im Doppelpack beim Verlassen des Hauptbahnhofs von Essen am 02.04.2011.

114 485 erreicht Essen Hbf, 03.07.1988.

Der Hauptbahnhof von Essen präsentierte sich am 02.04.2011 im besten Licht.

Ein Doppelzug aus DB 422 steht am 30.03.2011 als S1 nach Solingen Hbf in Hauptbahnhof von Essen.

RBH 827 steht am 18.

151 015 fährt am 12.

Am 4.

Am 27.

Am 29.

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Auch Aufgrund der zweitägigen Tauernsperre wurde die 1216 002 mit ihrer Rola über den Pyhrnpass und den Neumarkter Sattel umgeleitet.

1216 002 (E190 002) zieht eine mäßig ausgelastete RoLa von Wörgl zum Terminal Brennersee.

Der interessanteste Zug des Tages: 1216 002-6 war mit einem Schadwagenzug nach Hall i.T.

1216 002 mit einer Rola am 30.12.2008 in Brixlegg.

Die Innsbrucker 1216 002 (E190 002) (9181 1216 002-6) bringt einen Güterzug, mit vielen Leerwagen, durch das schöne Inntal vermutlich zum Rangierbahnhof Hall i.Tirol.

Die Fußball-Europameisterschaft wirft Ihre Schatten am 17.

1216 002 in der Traktion Innsbruck abgestellt (10.10.2007)

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Am 30.

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