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. Hier wird in Zukunft umgestiegen -

von der Fern- und Regionalbahn zur S-Bahn. 

Im Stuttgarter Hauptbahnhof finden zur Zeit umfangreiche Bauarbeiten statt. Die Fern- und Regionalbahnsteige werden in tieferer Lage und um 90° gedreht zu den bestehenden Bahnsteigen neu gebaut. Im Hintergrund hinter der Fahrgastbrücke sind die Rohbauarbeiten der neuen Bahnsteige erkennbar. Vorne blickt man auf die Tunneldecke der S-Bahn. Deren Station befindet sich rechts außerhalb des Bildes. Von dort aus wird man später ein Stockwerk höher in eine Zwischengeschoss gelangen, von dem aus jeder der vier neuen Bahnsteige direkt erreichbar sein wird und somit die Umsteigewege relativ kurz sein werden.

29.12.2017 (M)

. Hier wird in Zukunft umgestiegen -

von der Fern- und Regionalbahn zur S-Bahn.

Im Stuttgarter Hauptbahnhof finden zur Zeit umfangreiche Bauarbeiten statt. Die Fern- und Regionalbahnsteige werden in tieferer Lage und um 90° gedreht zu den bestehenden Bahnsteigen neu gebaut. Im Hintergrund hinter der Fahrgastbrücke sind die Rohbauarbeiten der neuen Bahnsteige erkennbar. Vorne blickt man auf die Tunneldecke der S-Bahn. Deren Station befindet sich rechts außerhalb des Bildes. Von dort aus wird man später ein Stockwerk höher in eine Zwischengeschoss gelangen, von dem aus jeder der vier neuen Bahnsteige direkt erreichbar sein wird und somit die Umsteigewege relativ kurz sein werden.

29.12.2017 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 31.12.2017, 308 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der IC 183 stand am 24.11.2024 gegen 8:54 Uhr in Stuttgart Hbf zur Abfahrt nach Zürich Hbf zur Abfahrt bereit.
Um diesen Zug handelt sich um ein KISS von Stadler.
Der IC 183 stand am 24.11.2024 gegen 8:54 Uhr in Stuttgart Hbf zur Abfahrt nach Zürich Hbf zur Abfahrt bereit. Um diesen Zug handelt sich um ein KISS von Stadler.
Björn Laufer

Hinter dem Signalmast links -

. vereinigen sich ein Regioswinger und ein ICE zu einem Zug. Wie das möglich ist bleibt hinter den Gewichten eines dort ebenfalls stehenden Oberleitungsmasten verborgen ;-). Darüber in deutliche Schieflage ein S-Bahnzug der Baureihe 423 in Fahrtrichtung Feuerbach. Rechts fährt auf Gleis 15 ein Talent 2-Triebzug als MEX 18 in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.

15.01.2025 (M)
Hinter dem Signalmast links - . vereinigen sich ein Regioswinger und ein ICE zu einem Zug. Wie das möglich ist bleibt hinter den Gewichten eines dort ebenfalls stehenden Oberleitungsmasten verborgen ;-). Darüber in deutliche Schieflage ein S-Bahnzug der Baureihe 423 in Fahrtrichtung Feuerbach. Rechts fährt auf Gleis 15 ein Talent 2-Triebzug als MEX 18 in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein. 15.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gleichzeitige Einfahrt - 

... eines ICE 3 und eines Talent 2 (MEX 17 nach Tübingen). Gans links macht sich ein Dieseltriebzug als IRE in Richtung Reutlingen auf den Weg.

Bald sind die unzähligen Bildmöglichkeiten im Bereich des Stuttgarter Hauptbahnhofs und seinem Vorfeld nicht mehr möglich um so mehr muss man die beiden letzten Jahre nutzen, diese spannenden Situationen mit der Kamera festzuhalten. 

15.01.2025 (M)
Gleichzeitige Einfahrt - ... eines ICE 3 und eines Talent 2 (MEX 17 nach Tübingen). Gans links macht sich ein Dieseltriebzug als IRE in Richtung Reutlingen auf den Weg. Bald sind die unzähligen Bildmöglichkeiten im Bereich des Stuttgarter Hauptbahnhofs und seinem Vorfeld nicht mehr möglich um so mehr muss man die beiden letzten Jahre nutzen, diese spannenden Situationen mit der Kamera festzuhalten. 15.01.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

34 1489x904 Px, 16.01.2025





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