1991 wurde dieser Haltepunkt "Vaihingen WEG" am neuen DB-Bahnhof Vaihingen eröffnet

1991 wurde dieser Haltepunkt "Vaihingen WEG" am neuen DB-Bahnhof Vaihingen eröffnet.

(ID 282380)

Be 566521 fährt als S10 am 15.04.2009 durch den Bahnhof Giesshübel.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz)
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·

1991 wurde dieser Haltepunkt "Vaihingen WEG" am neuen DB-Bahnhof Vaihingen eröffnet. Der Haltepunkt ist Teil der sogenannten Vaihinger Stadtbahn, einer Nebenbahn, die die eigentliche Stadt Vaihingen mit der Hauptbahn (Westbahn) am Bahnhof Vaihingen Nord verband. 2002 wurde der Betrieb dieser Nebenbahn eingestellt, da der neue Vaihinger Bahnhof doch näher an der Stadt liegt. Ich könnte mir hier gut einen AVG-Stadtbahnbetrieb vorstellen, von Vaihingen nach Bietigheim, der diese beiden Städte verbindet, mit zusätzlichen Haltepunkten in Sersheim und Großsachsenheim. Der gewaltige Bahndamm des neuen DB-Bahnhofes machte dieses tunnelähnliche Bauwerk erforderlich.

12.04.2009 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 17.04.2009, 1960 Aufrufe, 0 Kommentare

1991 wurde dieser Haltepunkt Vaihingen WEG am neuen DB-Bahnhof Vaihingen eröffnet.

Be 566525 fährt als S10 am 15.04.2009 durch den Bahnhof Giesshübel.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

28.09.1990 Übergabe nach Bietigheim-Bissingen mit BR 150 150-1 (Kesselwagen aus Enzweihingen) , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz), Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

 90 1200x840 Px, 25.09.2024

28.09.1990 Übergabe in den Gütergleisen des Bf, Vaihingen-(Enz)-Nord im Hintergrund Vt04 der WEG ,im Nebengleis steht der Ol-Bau-Bauzug. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / FEW Fahrleitungsmontagewagen FMW 80 Bauart 503, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

 16 830x1200 Px, 25.09.2024

28.09.1990 140 486-2 P-zug von Bietigheim-Bissingen nach (Mühlacker)-Pforzheim , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

 51 1200x810 Px, 25.09.2024

28.09.1990 140 403-7 und BR140 als Schlepp bei der Ausfahrt Vahingen-(Enz)-Nord (Avsign Formsignal Richtung Sersheim) ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

 30 1200x809 Px, 25.09.2024