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211 039 setzt am 5.9.94, dem Aktionstag "Mobilohne Auto", in Höchstadt/Aisch um.

(ID 493584)

Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs waren die Gleisanlagen in Höchstadt an der Aisch noch vollständig intakt.

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

211 039 setzt am 5.9.94, dem Aktionstag Mobilohne Auto , in Höchstadt/Aisch um. Der Blick geht nach Westen - so hätte die Einfahrt eines Zuges aus Neustadt/Aisch ausgesehen, wenn die Lücke von nur 7 km zur KBS 806 in Demantsfürth-Uehlfeld geschlossen worden wäre!

211 039 setzt am 5.9.94, dem Aktionstag "Mobilohne Auto", in Höchstadt/Aisch um. Der Blick geht nach Westen - so hätte die Einfahrt eines Zuges aus Neustadt/Aisch ausgesehen, wenn die Lücke von nur 7 km zur KBS 806 in Demantsfürth-Uehlfeld geschlossen worden wäre!

Jörg Schäfer www.vd-t.de 26.03.2011, 1502 Aufrufe, 0 Kommentare

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn .

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs waren die Gleisanlagen in Höchstadt an der Aisch noch vollständig intakt.

2068 037 fährt mit dem Sammler von Zeltweg nach Knittelfeld.

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Das Bw Tübingen (DB)war 1983 und auch noch danach so etwas wie eine dauerhafte Lokvorführung. Hier zeigen sich stolz die DB-Diesellokomotiven 211 357-9 und 211 210-0

Das Bw Tübingen (DB)war 1983 und auch noch danach so etwas wie eine dauerhafte Lokvorführung. Hier zeigen sich stolz die DB-Diesellokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

 85 1200x795 Px, 02.01.2025

Das Bw Tübingen im Sommer 1983, so wie es sich mir zeigte: Vorn die beiden DB-Lokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 (und daneben zwischen zwei 211er Lokomotiven DB-Lok 215 010-0)

Das Bw Tübingen im Sommer 1983, so wie es sich mir zeigte: Vorn die beiden DB-Lokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 (und daneben zwischen zwei 211er Lokomotiven DB-Lok 215 010-0) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

 155 1200x795 Px, 25.12.2024

BR 211 061-7; 1993_August_Bf Oberviechtach

BR 211 061-7; 1993_August_Bf Oberviechtach 
Hartwig Vogl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

 72 1200x778 Px, 25.12.2024

V100 1019 am 22. Juli 2024 in Neustadt-Böbig

V100 1019 am 22. Juli 2024 in Neustadt-Böbig 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, V100 West

 56 1200x800 Px, 22.12.2024 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10"

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn .

In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Der Bahnhof Hemhofen lag 2 km vom Zentrum entfernt im Ortsteil Zeckern.

Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91.

211 161 wartet am 31.10.88 in Gräfenberg auf die Rückfahrt.

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe.

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88.

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt.

211 079 bei Neuenbürg auf der Fahrt nach Bad Wildbad, 08.02.1989.

Die altrote 211 257-1 und ozeanblau-beige 211 088-0 als Lokzug auf Osnabrück Hauptbahnhof am 14-4-1993.

211 037 bei Marktredwitz 26.05.92

211 035 Rottendorf 08.06.94

211 034 Neunkirchen a.

211 027 Amberg 20.07.85

211 344 bei Eutingen 27.01.84

211 342 Horb 21.10.79

211 341 Calw 04.03.86

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5112 Forchheim ⨯ Höchstadt ex KBS 822"

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn .

In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Der Bahnhof Hemhofen lag 2 km vom Zentrum entfernt im Ortsteil Zeckern.

V 100 1023 steht am 20.6.98 mit ihrem Sonderzug zur Rückfahrt bereit in Hemhofen.

VT 70 der DFS auf der Rückfahrt nach Forchheim zwischen Hemhofen und Poppendorf am 15.9.02.

V 100 1023 spiegelt sich mit ihrem Sonderzug in einem der vielen Karpfenteiche zwischen Hemhofen und Poppendorf.

VT 70 der DFS hält auf der Rückfahrt nach Forchheim in Poppendorf bei km 9,4.

V 100 1023 machte mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt nach Forchheim für die Fotografen eine Scheinanfahrt südwestlich von Heroldsbach.

VT 70 der DFS erreicht am 15.9.02 den ersten Haltepunkt Hausen in km 4,3.

Die Personenzüge der oberen Aischgrundbahn fuhren bis 1986 in Forchheim meistens am Hausbahnsteig ein und aus.

Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91.

211 161 wartet am 31.10.88 in Gräfenberg auf die Rückfahrt.

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe.

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88.

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt.

211 079 bei Neuenbürg auf der Fahrt nach Bad Wildbad, 08.02.1989.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Erlangen-Höchstadt > Höchstadt a.d.Aisch

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

0,00 km

Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs waren die Gleisanlagen in Höchstadt an der Aisch noch vollständig intakt.

6,77 km

772 367; 972 771; 772 312 als DPE86403 bei der Ortsdurchfahrt von Mühlhausen.

6,77 km

772 312; 972 771; 772 367 als DPE86402 bei der Ortsdurchfahrt von Mühlhausen! 30.11.2008

6,78 km

Der Bahnhof Mühlhausen liegt etwa 200 Meter östlich vom Ort.

6,78 km

996 773 fuhr am 21.5.95 im Bahnhof Mühlhausen ab.

6,78 km

772 312; 972 771; 772 367 als DPE86404 Ortsdurchfahrt Mühlhausen.

6,78 km

Den zweiten Fotohalt legte V100 1023 am 20.6.98 in Mühlhausen am Bahnübergang des Schulwegs ein.

6,79 km

796 724 und 996 773 auf der Fahrt nach Osten in der Mühlhausener Ortsdurchfahrt.

6,80 km

218 404 erreichte auf der Rückfahrt nach Bamberg am 14.10.94 die Mühlhausener Ortsdurchfahrt.

6,81 km

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn .

6,81 km

In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

6,82 km

V100 1023 hatte am 20.6.98 alle Fotografen aus ihrem Sonderzug aussteigen lassen.

6,84 km

218 202 fuhr auf dem Rückweg nach Bamberg am 7.5.96 durch den Bahnhof Mühlhausen.

6,85 km

Blick nach Osten auf 796 724 im Bahnhof Mühlhausen.

6,85 km

Blick nach Osten auf V 80 002 im Bahnhof Mühlhausen.

6,86 km

796 724 und 996 773 wurden am 21.5.95 am westlichen Ortsrand des 1700-Einwohner-Marktes Mühlhausen festgehalten .

6,88 km

772 367; 972 771; 772 312 als DPE86403 bei Neumühle bei Mühlhausen.

6,88 km

772 367; 972 771; 772 312 als DPE86405 bei Neumühle bei Mühlhausen.

6,90 km

218 202 hatte am 7.5.96 auf dem Weg nach Bamberg gerade die Ortsdurchfahrt und den Bahnhof Mühlhausen passiert.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Erlangen-Höchstadt > Höchstadt a.d.Aisch

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