4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries

4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries.

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Der „alte“ Bahnhof Beilngries im Mai 1987.

189 063-1 von Railion rangiert in Aachen-West bei schönem Sonnenschein am 25.3.2012.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries. Links das erste Beilngrieser Empfangsgebäude, in dem das Zugpersonal Montag bis Donnerstag übernachtete. Und im Hintergrund der bereits gleislose zweiständige Lokschuppen.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 25.03.2012, 1075 Aufrufe, 0 Kommentare

Der ICE 402 042-5 Quedlinburg auf seinem Weg zur Betreitstellung im Mönchengladbacher Hbf hier nahe Gubberath am Sonntag den 25.März 2012

4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries.

Die Zuggarnitur übernachtete im alten Beilngrieser Bahnhof, der 200 Meter näher zur Ortsmitte lag.

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211 102-9 DB mit E-3810 (Duisburg Hbf - Kleve) am Hang bei Kalkar am 29.04.1987. Bild 94504. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 498 Rheinhausen – Moers – Rheinberg – Xanten ⨯ Kleve

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Das Bw Tübingen (DB)war 1983 und auch noch danach so etwas wie eine dauerhafte Lokvorführung. Hier zeigen sich stolz die DB-Diesellokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

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Das Bw Tübingen im Sommer 1983, so wie es sich mir zeigte: Vorn die beiden DB-Lokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 (und daneben zwischen zwei 211er Lokomotiven DB-Lok 215 010-0) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

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