Der EGP Taurus ES 64 U2 - 002 (182 502-5) und die 212 024-4 als Wagenlok mit einem Zementzug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal

Der EGP Taurus ES 64 U2 - 002 (182 502-5) und die 212 024-4 als Wagenlok mit einem Zementzug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal.

(ID 419890)

Die 111 034 am 25.06.2010 mit einem Berufspendler RE nach Salzilassing bei der Durchfahrt in Aßling.

155 086-2 mit gemischten GZ zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal.

Der EGP Taurus ES 64 U2 - 002 (182 502-5) und die 212 024-4 als Wagenlok mit einem Zementzug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal. 02.07.2010

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de 03.07.2010, 954 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Dato 2010:07:02 20:06:40, Tiempo de exposición: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blenda: f/5.3, ISO200, Distancia focal: 150.00 (1500/10)

101 110-5 mit dem CNL 450 nach Paris zwischen Großwudicke und Rathenow.

Der EGP Taurus ES 64 U2 - 002 (182 502-5) und die 212 024-4 als Wagenlok mit einem Zementzug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal.

Die 64 491 am 23.05.2010 mit einem Pendelzug unterwegs Talwärts auf der Schiefen Ebene.

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Die Nürnberger 212 064 fährt an einem wolkigen Sommertag 1986 mit zwei Silberlingen als Personenzug von Niederkaltenkirchen nach Wolpertshofen hier kurz hinter dem Bahnhof Niederkaltenkirchen. Die Strecke macht nach dem Bahnhof einen engen 90 Grad Bogen und folgt ab hier für einige Kilometer dem Tal der Lahrn. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 92  4 1200x800 Px, 12.04.2025

Im Sommer 1986 rollt die 212 064 mit einem kurzen Personenzug in den Bahnhof Wolpertshofen um hier kopf zu machen und wieder nach Niederkaltenkirchen zurück zu fahren. Die Strecke steht hier bereits unter keinem guten Stern und so wurde die 36km lange Niederbayerische Nebenbahn 1988 eingestellt und abgebaut. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 36 1200x800 Px, 12.04.2025

Die Brauerei in Wolpertshofen erhielt in den 80er Jahren hin und wieder noch einen Güterwagen aus der DDR. Im Sommer 1986 holt die 212 064 einen Güterwagen aus dem Anschlussgleis und wird diesen mit dem abendlichen Personenzug nach Niederkaltenkirchen mitnehmen. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 33 1200x800 Px, 12.04.2025

Die letzten Sonnenstrahlen dieses Sommertages im Jahr 1986 leuchten auf das Schloss Wolpertshofen sowie die 212 064 die mit dem letzten Personenzug des Tages von Wolpertshofen nach Niederkaltenkirchen im Haltepunkt Schloss Wolpertshofen auf die Abfahrt wartet. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 32 1200x800 Px, 12.04.2025

0,02 km

155 009-4 mit gemischten GZ zwischen Großwudicke und Rathenow.

0,02 km

ES 64 F4 - 203 (189 203-3) mit einem Containerzug bestehen aus Flüssigkeit und einigen Festcontainer zwischen Großwudicke und Rathenow.

0,02 km

0,03 km

185 CL-008 sie gehört wohl momentan der Crossrail.

0,04 km

182 007-5 mit dem EC 340 zwischen Großwudicke und Rathenow.

0,04 km

120 124-3 mit dem IC 140 zwischen Großwudicke und Rathenow.

0,04 km

PB 15 der CBRail GmbH mit leeren Autotransportzug zwischen Großwudicke und Rathenow.

0,04 km

155 157-1 mit einem Toyota Autozug zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Wustermark.

0,04 km

120 155-7 mit dem EC 340 Hamburg-Altona zwischen Großwudicke und Rathenow.

0,05 km

Die 120 104-5 zieht einen defekten ICE 2 zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Berlin.

0,05 km

642 170+670 wohl so eine Art Werbe 642er.

0,05 km

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