V100 2299 am 23.10.2010 bei Wiesenfeld

V100 2299 am 23.10.2010 bei Wiesenfeld

(ID 457301)

218 470 am 23.10.2010 bei Frankenberg (Eder) mit dem Ersten Pendelzug nach Herzhausen

216 224 am 23.10.2010 beim Streckenfest der Kurhessenbahn in Frankenberg (Eder)

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

V100 2299 am 23.10.2010 bei Wiesenfeld

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 02.11.2010, 565 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 58.00 (580/10)

Bundesbahnstimmung beim Streckenfest der Burgenwaldbahn am 23.10.2010 in Frankenberg (Eder)

628 225 am 23.10.2010 als RE bei Wiesenfeld

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Ober franke 03.11.2010 15:24

Jetzt sage mir blos einer, dass dies Foto bei Wiesenfeld nahe Coburg an der Rodacher Bahn gemacht ist? Dann hätte ich wirklich was verpasst und müsste mich ärgern, nicht informiert gewesen zu sein...

Aber ich denke mal, es ist vmtl. ein anderes Wiesenfeld, oder?

Gruss

Tobias Schuminetz, Hirschau 03.11.2010 15:34

Hallo Oberfranke!

Nein, das ist ein Wiesenfeld bei Frankenberg (Eder), bei meinen Bildern kannst du auch auf "Stadtplan" Klicken, dann siehst du den Standpunkt!

Gruß Schumi

Die Nürnberger 212 064 fährt an einem wolkigen Sommertag 1986 mit zwei Silberlingen als Personenzug von Niederkaltenkirchen nach Wolpertshofen hier kurz hinter dem Bahnhof Niederkaltenkirchen. Die Strecke macht nach dem Bahnhof einen engen 90 Grad Bogen und folgt ab hier für einige Kilometer dem Tal der Lahrn. 
Max Kiegerl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 91  4 1200x800 Px, 12.04.2025

Im Sommer 1986 rollt die 212 064 mit einem kurzen Personenzug in den Bahnhof Wolpertshofen um hier kopf zu machen und wieder nach Niederkaltenkirchen zurück zu fahren. Die Strecke steht hier bereits unter keinem guten Stern und so wurde die 36km lange Niederbayerische Nebenbahn 1988 eingestellt und abgebaut. 
Max Kiegerl

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Die Brauerei in Wolpertshofen erhielt in den 80er Jahren hin und wieder noch einen Güterwagen aus der DDR. Im Sommer 1986 holt die 212 064 einen Güterwagen aus dem Anschlussgleis und wird diesen mit dem abendlichen Personenzug nach Niederkaltenkirchen mitnehmen. 
Max Kiegerl

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Die letzten Sonnenstrahlen dieses Sommertages im Jahr 1986 leuchten auf das Schloss Wolpertshofen sowie die 212 064 die mit dem letzten Personenzug des Tages von Wolpertshofen nach Niederkaltenkirchen im Haltepunkt Schloss Wolpertshofen auf die Abfahrt wartet. 
Max Kiegerl

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