. Nochmals ein Blick auf das Epfenhofener Viadukt - Klein-Diesellok KÖF 332 auf Bergfahrt in Richtung Blumberg-Zollberg auf der Sauschwänzlesbahn

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(ID 698580)

Aufnahmsgebäude des ehemaligen Bahnhofs, nunmehr unbesetzte Haltestelle Greifenstein-Altenberg am 22.Juni 2013.

. Nochmals ein Blick auf das Epfenhofener Viadukt - Klein-Diesellok KÖF 332 auf Bergfahrt in Richtung Blumberg-Zollberg auf der Sauschwänzlesbahn. 14.06.2013 (Matthias)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.06.2013, 795 Aufrufe, 0 Kommentare

109.13 mit dem SR 16784 nach Spitz a/d Donau am 22.Juni 2013 im Bf.

143 336-6 mit der S6 (Köln-Nippes - Essen Hbf) bei der Einfahrt in Düsseldorf-Garath am 21.06.13

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Gleich zweimal die 332 901-8 der RE (Rheinische Eisenbahn GmbH) eine Tochtergesellschaft der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG), ex RAR V 240.01 „Kamila“, ex DB 332 901-8, ex DB Köf 11 063, ist am 26 Dezember 2024 in Scheuerfeld/Sieg abgestellt. Die Köf 11 063 wurde 1964 von Lokomotiv- und Maschinenfabrik Gmeinder & Co. in Mosbach unter der Fabriknummer 5304 gebaut und als Köf 11 063 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, zum 01.01.1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 332 901-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1999, im Jahre 2003 ging sie dann an die RAR (Rent-a-Rail Eisenbahn-Service AG) in Ellwangen dort wurde sie als V 240.01 „Kamila“ bezeichnet. 2005 kam sie dann zur RE (Rheinische Eisenbahn GmbH) in Linz, diese ist eine Tochtergesellschaft der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG), dort wird sie nun wieder als 332 901-8 bezeichnet. Die Lok hat seit 2007 die NVR-Nummer 98 80 3332 901-8 D-EVG. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B Länge über Puffer: 7.830 mm Achsabstand: 2.800 mm Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t Dieselkraftstoff: 300 l Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A Leistung: 177 kW (240 PS) Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Anfahrzugkraft: 83,4 kN 
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