Railsystems RP 363 170-2 mit dem DGV 93942 von Gotha nach Horka Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf

Railsystems RP 363 170-2 mit dem DGV 93942 von Gotha nach Horka Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf.

(ID 1327143)

Widmer Rail Services 225 004-1 ( 9280 1225 004-1 D-WRSCH ) nach der Betankung in Gera am 2.3.2023

Connexxion 5038 verlässt am 19 Juli 2019 Amersfoort.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261
Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·
Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 580 Halle – Naumburg – Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·

Railsystems RP 363 170-2 mit dem DGV 93942 von Gotha nach Horka Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf. Am Haken hatte sie den Fahrleitungsmontagewagen Nr. 4 (99 80 9536 001 7 D-RPRS).

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 02.03.2023, 145 Aufrufe, 0 Kommentare

IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem DPE 26860 von Erfurt Hbf über Eisenach nach Meiningen, am 28.02.2023 in Neudietendorf.

Railsystems RP 363 170-2 mit dem DGV 93942 von Gotha nach Horka Gbf, am 28.02.2023 in Neudietendorf.

Ex-NS 2225 steht am 6 Mai 2017 in Venlo.

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Sonntagsruhe in Neunkirchen (Saar): 294 840-4 und 363 167-8 sonnen sich in der Morgensonne des 16.03.2025. 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neunkirchen (Saar), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Saarland, Verkehrsrot

 47 1200x800 Px, 16.03.2025 

BR 363 826 pendelte mit 212 376 und dem Sonderzug bei der Streckenreaktivierung zwischen Wuppertal Oberbarmen und Wuppertal Beyenburg, aufgenommen am 09.02.2025 In Wuppertal Oberbarmen. Lieber Admin, bitte genau lesen. Foto entstand (wie schon erwähnt) in Wuppertal Oberbarmen, mit dem Objektiv Tamaron 28 bis 400 und das vom Bahnsteig, also öffentlich. 
Axel Kreher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

 39 800x1200 Px, 22.02.2025 