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Im Schienenbus ist das gemeine Foto aus dem Führerstand sogar mit den BB-Regeln vereinbar, war doch ausschließlich der Fahrersitz für die Öffentlichkeit tabu...

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Im Schienenbus ist das gemeine Foto aus dem Führerstand sogar mit den BB-Regeln vereinbar, war doch ausschließlich der Fahrersitz für die Öffentlichkeit tabu...

Hier kommt der Eilzug Basel-München mit damals recht neuen 218 158-4 im Bahnhof Radolfzell entgegen. Man beachte auch die Wagengarnitur aus Vorkriegspackwagen, Silberlingen und einem D-Zugwagen. Die Güterzuggleise in Radolfzell sind noch rege genutzt. (März 1979)

Im Schienenbus ist das gemeine Foto aus dem Führerstand sogar mit den BB-Regeln vereinbar, war doch ausschließlich der Fahrersitz für die Öffentlichkeit tabu...

Hier kommt der Eilzug Basel-München mit damals recht neuen 218 158-4 im Bahnhof Radolfzell entgegen. Man beachte auch die Wagengarnitur aus Vorkriegspackwagen, Silberlingen und einem D-Zugwagen. Die Güterzuggleise in Radolfzell sind noch rege genutzt. (März 1979)

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 24.03.2013, 1178 Aufrufe, 7 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
7 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 24.03.2013 17:25

Hallo Olli,
immerhin, die Reisende konnten in modernen Sitzwagen Platz nehmen, die Gepäckstücke nicht...
Auch dieses Bild gefällt mir sehr gut. Schön, dass du den Schlüssel zu deinem verborgenen Archiv gefunden hast.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 24.03.2013 17:34

...sonst hätte man auch nicht einsteigen können.
Mir gefällt diese verborgene Aufnahme aus Deinem Archiv auch sehr gut.
Gruß Armin

Michael 24.03.2013 17:45

Danke für dieses Hammer-Bild! 100 Punkte auch dafür dass kein sichtbares kitschiges Copyright das Bild verschandelt. So kann ich es mir immer wieder gerne anschauen.

Olli 24.03.2013 23:21

Nur leider ist da nicht sehr viel verborgen im Archiv... :-(

@Michael: Gut, dass es da Mitstreiter gibt. Für meinen Teil finde ich genusseinschänkenden Text im Bild ebenso furchtbar.

Freut mich, dass dieses Bild nach 34 Jahren noch Freunde gefunden hat. Erst durch die Bildbearbeitung ist es heute überhaupt einigermaßen vorzeigbar.

Gruß, Olli

Olli 25.03.2013 20:09

Tja Marc, wenn ich damals geahnt hätte, dass man viele Jahre später sich über solche Aufnahmen freut, hätte ich wohl weiter fotografiert. So hatte ich wegen des schlechten Lichts frustriert wieder aufgehört und mir die Bilder nur live statt durch die Linse angeschaut. Und heute hätte man die ganzen Aufnahmen digital retten können... nur zu dumm...

Stefan Wohlfahrt 25.03.2013 20:11

Olli, heute weiss man nie was morgen ist...
Gruss Stefan

Olli 25.03.2013 20:25

Ja, Stefan, zu dem Zeitpunkt hat man wohl aus ganz anderen Gründen fotografiert. Ein paar Dokumentationsurlaubsbilder zum Beispiel immer schön mit Rücksicht auf die Kosten des Films oder gar des einzelnen Dias. Aber man ist nicht auf die Idee gekommen, Zeitdokumente zu erstellen. Die 218 hier war gewöhnlich, ich bin aber wegen der Krokodile nach Singen gefahren. Auch eine Sonderfahrt hat man dokumentiert, aber keinen normalen Zug. Schon schade, dass nur so wenig Leute wirklich über den Tellerrand geschaut hatten...
Gruß, Olli

Donna, das ständige Sorgenkind. Die im farbenfrohen Touristikzug-Design gehaltene 218 443 von DB Gebrauchtzug glänzt nicht gerade durch große Zuverlässigkeit. Im Frühjahr und Sommer 2024 kam sie insbesondere auf dem RE 2 zwischen Regensburg und Hof zum Einsatz. Nach einem größeren Schaden fand eine Reparatur im Betriebshof Mühldorf statt. Ende August dann kam es zu wenigen Fahrten auf der RB 40, man wollte die Lok bewusst in Werkstattnähe halten. Am 29. August 2024 konnte ich 218 443 vor der RB 27029 nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Weidenbach fotografieren. Noch am selben Tag ereilte die Maschine ein erneuter Defekt, seitdem sind mir keine weiteren Einsätze bekannt.
Donna, das ständige Sorgenkind. Die im farbenfrohen Touristikzug-Design gehaltene 218 443 von DB Gebrauchtzug glänzt nicht gerade durch große Zuverlässigkeit. Im Frühjahr und Sommer 2024 kam sie insbesondere auf dem RE 2 zwischen Regensburg und Hof zum Einsatz. Nach einem größeren Schaden fand eine Reparatur im Betriebshof Mühldorf statt. Ende August dann kam es zu wenigen Fahrten auf der RB 40, man wollte die Lok bewusst in Werkstattnähe halten. Am 29. August 2024 konnte ich 218 443 vor der RB 27029 nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Weidenbach fotografieren. Noch am selben Tag ereilte die Maschine ein erneuter Defekt, seitdem sind mir keine weiteren Einsätze bekannt.
Christoph Schneider

Nach einer kurzen Wende in Mühldorf schob 218 401 ihren Doppelstockzug als RB 27040 zurück nach München. Bei Weidenbach konnte ich die Leistung, für die normalerweise eine Lok der Baureihe 245 eingeteilt ist, aufnehmen (29. August 2024).
Nach einer kurzen Wende in Mühldorf schob 218 401 ihren Doppelstockzug als RB 27040 zurück nach München. Bei Weidenbach konnte ich die Leistung, für die normalerweise eine Lok der Baureihe 245 eingeteilt ist, aufnehmen (29. August 2024).
Christoph Schneider

Zwischen Schwindegg und Weidenbach eilte am 29. August 2024 die 218 401 mit ihrer RB 27027 nach Mühldorf. Die von Krupp in Essen gebaute Maschine arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt bereits im 49. Betriebsjahr, zählt aber zu den gepflegtesten Exemplaren im Bestand der Südostbayernbahn.
Zwischen Schwindegg und Weidenbach eilte am 29. August 2024 die 218 401 mit ihrer RB 27027 nach Mühldorf. Die von Krupp in Essen gebaute Maschine arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt bereits im 49. Betriebsjahr, zählt aber zu den gepflegtesten Exemplaren im Bestand der Südostbayernbahn.
Christoph Schneider

Die 218 401 bespannte am 29. August 2024 die RB 27027 von München HBF nach Mühldorf. Zwischen Schwindegg und Weidenbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen.
Die 218 401 bespannte am 29. August 2024 die RB 27027 von München HBF nach Mühldorf. Zwischen Schwindegg und Weidenbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen.
Christoph Schneider





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