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Im Schienenbus ist das gemeine Foto aus dem Führerstand sogar mit den BB-Regeln vereinbar, war doch ausschließlich der Fahrersitz für die Öffentlichkeit tabu...

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Im Schienenbus ist das gemeine Foto aus dem Führerstand sogar mit den BB-Regeln vereinbar, war doch ausschließlich der Fahrersitz für die Öffentlichkeit tabu...

Hier kommt der Eilzug Basel-München mit damals recht neuen 218 158-4 im Bahnhof Radolfzell entgegen. Man beachte auch die Wagengarnitur aus Vorkriegspackwagen, Silberlingen und einem D-Zugwagen. Die Güterzuggleise in Radolfzell sind noch rege genutzt. (März 1979)

Im Schienenbus ist das gemeine Foto aus dem Führerstand sogar mit den BB-Regeln vereinbar, war doch ausschließlich der Fahrersitz für die Öffentlichkeit tabu...

Hier kommt der Eilzug Basel-München mit damals recht neuen 218 158-4 im Bahnhof Radolfzell entgegen. Man beachte auch die Wagengarnitur aus Vorkriegspackwagen, Silberlingen und einem D-Zugwagen. Die Güterzuggleise in Radolfzell sind noch rege genutzt. (März 1979)

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 24.03.2013, 1186 Aufrufe, 7 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
7 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 24.03.2013 17:25

Hallo Olli,
immerhin, die Reisende konnten in modernen Sitzwagen Platz nehmen, die Gepäckstücke nicht...
Auch dieses Bild gefällt mir sehr gut. Schön, dass du den Schlüssel zu deinem verborgenen Archiv gefunden hast.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 24.03.2013 17:34

...sonst hätte man auch nicht einsteigen können.
Mir gefällt diese verborgene Aufnahme aus Deinem Archiv auch sehr gut.
Gruß Armin

Michael 24.03.2013 17:45

Danke für dieses Hammer-Bild! 100 Punkte auch dafür dass kein sichtbares kitschiges Copyright das Bild verschandelt. So kann ich es mir immer wieder gerne anschauen.

Olli 24.03.2013 23:21

Nur leider ist da nicht sehr viel verborgen im Archiv... :-(

@Michael: Gut, dass es da Mitstreiter gibt. Für meinen Teil finde ich genusseinschänkenden Text im Bild ebenso furchtbar.

Freut mich, dass dieses Bild nach 34 Jahren noch Freunde gefunden hat. Erst durch die Bildbearbeitung ist es heute überhaupt einigermaßen vorzeigbar.

Gruß, Olli

Olli 25.03.2013 20:09

Tja Marc, wenn ich damals geahnt hätte, dass man viele Jahre später sich über solche Aufnahmen freut, hätte ich wohl weiter fotografiert. So hatte ich wegen des schlechten Lichts frustriert wieder aufgehört und mir die Bilder nur live statt durch die Linse angeschaut. Und heute hätte man die ganzen Aufnahmen digital retten können... nur zu dumm...

Stefan Wohlfahrt 25.03.2013 20:11

Olli, heute weiss man nie was morgen ist...
Gruss Stefan

Olli 25.03.2013 20:25

Ja, Stefan, zu dem Zeitpunkt hat man wohl aus ganz anderen Gründen fotografiert. Ein paar Dokumentationsurlaubsbilder zum Beispiel immer schön mit Rücksicht auf die Kosten des Films oder gar des einzelnen Dias. Aber man ist nicht auf die Idee gekommen, Zeitdokumente zu erstellen. Die 218 hier war gewöhnlich, ich bin aber wegen der Krokodile nach Singen gefahren. Auch eine Sonderfahrt hat man dokumentiert, aber keinen normalen Zug. Schon schade, dass nur so wenig Leute wirklich über den Tellerrand geschaut hatten...
Gruß, Olli

Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen. Schaut man jedoch genauer hin, ist es 218 412, die am 19. Mai 2013 den Weinstraßenexpress durch Edesheim Richtung Wissembourg schiebt.
Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen. Schaut man jedoch genauer hin, ist es 218 412, die am 19. Mai 2013 den Weinstraßenexpress durch Edesheim Richtung Wissembourg schiebt.
Maximilian Jung

Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt.
Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt.
Christoph Schneider

Ein motivischer Notbehelf am Ufer der Naab. Am 05. September 2024 statte ich der KBS 855 einen Besuch ab und widmete mich der Streckenkunde aus Fotografen-Sicht. Bei Nabburg gibt es einige Möglichkeiten. Allerdings musste ich feststellen, dass die bekannten Stellen am Ufer der Naab ziemlich zugewachsen waren. Während des feuchten Sommers war das Strauchwerk in die Höhe geschossen. Letztlich fand ich die hier gezeigte Stelle als Kompromisslösung. Die frisch aufpolierte 218 438 mit dem RE 4861 von Hof nach München HBF war mir natürlich ein Bild wert.
Ein motivischer Notbehelf am Ufer der Naab. Am 05. September 2024 statte ich der KBS 855 einen Besuch ab und widmete mich der Streckenkunde aus Fotografen-Sicht. Bei Nabburg gibt es einige Möglichkeiten. Allerdings musste ich feststellen, dass die bekannten Stellen am Ufer der Naab ziemlich zugewachsen waren. Während des feuchten Sommers war das Strauchwerk in die Höhe geschossen. Letztlich fand ich die hier gezeigte Stelle als Kompromisslösung. Die frisch aufpolierte 218 438 mit dem RE 4861 von Hof nach München HBF war mir natürlich ein Bild wert.
Christoph Schneider

Seit Ende 2023 hat sich für die Baureihe 218 ein neues - und im Grunde genommen altes - Betätigungsfeld aufgetan. In Nordbayern werden auf der KBS 855 im Zweistundentakt Leistungen auf der Linie RE 2 erbracht. Einst war die Gegend fest in der Hand der 218-er vom damaligen BW Regensburg. Nach der Jahrtausendwende haben sich die Dieselloks dieser Baureihe komplett aus der Oberpfalz und Oberfranken zurück gezogen. Unter Eisenbahnfreunden war die Freude natürlich groß, als sich die Rückkehr ankündigte, da DB Regio die entsprechende Ausschreibung gewann. Leider ist der Einsatz jedoch eher von Pleiten, Pech und Pannen geprägt und fast kein Tag vergeht, an dem alles planmäßig läuft und an dem es zu keinen Zugausfällen kommt. Am 05. September 2024 hatte ich bei meinem Ausflug in die Gegend jedoch Glück und die Züge fuhren pünktlich. Darüber hinaus hatte die Kemptner 218 446 ein leihweises Intermezzo in Nordbayern. Am Vormittag des besagten Tages konnte ich sie bei Klardorf vor dem RE 4859 von Hof nach München HBF fotografieren.
Seit Ende 2023 hat sich für die Baureihe 218 ein neues - und im Grunde genommen altes - Betätigungsfeld aufgetan. In Nordbayern werden auf der KBS 855 im Zweistundentakt Leistungen auf der Linie RE 2 erbracht. Einst war die Gegend fest in der Hand der 218-er vom damaligen BW Regensburg. Nach der Jahrtausendwende haben sich die Dieselloks dieser Baureihe komplett aus der Oberpfalz und Oberfranken zurück gezogen. Unter Eisenbahnfreunden war die Freude natürlich groß, als sich die Rückkehr ankündigte, da DB Regio die entsprechende Ausschreibung gewann. Leider ist der Einsatz jedoch eher von Pleiten, Pech und Pannen geprägt und fast kein Tag vergeht, an dem alles planmäßig läuft und an dem es zu keinen Zugausfällen kommt. Am 05. September 2024 hatte ich bei meinem Ausflug in die Gegend jedoch Glück und die Züge fuhren pünktlich. Darüber hinaus hatte die Kemptner 218 446 ein leihweises Intermezzo in Nordbayern. Am Vormittag des besagten Tages konnte ich sie bei Klardorf vor dem RE 4859 von Hof nach München HBF fotografieren.
Christoph Schneider





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