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628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert.

(ID 655575)

232 618-9, 233 572-7 und 233 217-9 standen am 14.01.13 in Marktredwitz.

Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße.

628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert. Der Lokführer hatte das Zielschild schon für die Rückfahrt nach Hof eingestellt.

628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert. Der Lokführer hatte das Zielschild schon für die Rückfahrt nach Hof eingestellt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 14.01.2013, 503 Aufrufe, 0 Kommentare

Vier Jahre später war in Selb Stadt der „endgültige Zustand“ erreicht: Nur noch ein Gleisstrang war verblieben, der am renovierten Hausbahnsteig endet.

Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße.

628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert.

232 618-9, 233 572-7 und 233 217-9 standen am 14.01.13 in Marktredwitz.

233 217-9, 233 572-7 und 232 618-9 standen am 14.01.13 in Marktredwitz.

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Hier zusehen ist 628 589 am 25.7.24 als RB 52 von Aschau (Chiemgau) nach Prien am Chiemsee kurz nach der Abfahrt am Startbahnhof.

Hier zusehen ist 628 589 am 25.7.24 als RB 52 von Aschau (Chiemgau) nach Prien am Chiemsee kurz nach der Abfahrt am Startbahnhof. 
saxony_spotter

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

 33  1 1200x800 Px, 31.10.2024 

Hier zusehen ist 628 433 am 26.7.24 als RB 52 von Aschau (Chiemgau) nach Prien am Chiemsee kurz nach der Abfahrt am Startbahnhof.

Hier zusehen ist 628 433 am 26.7.24 als RB 52 von Aschau (Chiemgau) nach Prien am Chiemsee kurz nach der Abfahrt am Startbahnhof. 
saxony_spotter

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

 32 1200x800 Px, 31.10.2024 

Hier zusehen ist 628 433 am Morgen des 26.7.24 als RB 52 von Aschau (Chiemgau) nach Prien am Chiemsee kurz vor dem Haltepunkt Umrathshausen Ort. Im Hintergrund sieht man die Burg Hohenaschau und die Kirche von Aschau.

Hier zusehen ist 628 433 am Morgen des 26.7.24 als RB 52 von Aschau (Chiemgau) nach Prien am Chiemsee kurz vor dem Haltepunkt Umrathshausen Ort. Im Hintergrund sieht man die Burg Hohenaschau und die Kirche von Aschau. 
saxony_spotter

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 952 Prien – Aschau ·Chiemgaubahn·

 22 1200x800 Px, 31.10.2024 

628 693-3 verlässt Lauterbourg in Richtung Wörth.

Lauterbourg 02.10.2023

628 693-3 verlässt Lauterbourg in Richtung Wörth. Lauterbourg 02.10.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Frankreich / Bahnhöfe / Lauterbourg, Frankreich / Strecken | Region Ost / 145 000 Strasbourg – Lauterbourg (– Wörth)

 40 1200x800 Px, 25.10.2024

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Vier Jahre später war in Selb Stadt der „endgültige Zustand“ erreicht: Nur noch ein Gleisstrang war verblieben, der am renovierten Hausbahnsteig endet.

928 671 bei Weilerswist am 28.12.12!

Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken.

Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

928 495 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 527 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

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Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße.

Vier Jahre später war in Selb Stadt der „endgültige Zustand“ erreicht: Nur noch ein Gleisstrang war verblieben, der am renovierten Hausbahnsteig endet.

928 671 bei Weilerswist am 28.12.12!

Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken.

Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb

Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut.

Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren.

928 495 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 527 als RB 47 (Wuppertal Hbf - Solingen Hbf) am 27.10.2012 zwischen Remscheid-Lennep und Remscheid Hbf

928 592 als RB 94 (Bullay - Traben-Trabach) zwischen Reil und Kövenig am 20.10.2012

Weitere Bilder der 628 424-4

Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

628 424 als RB59737 am 19.08.2012 an der ehemaligen Anschlussstelle bei Mallersdorf

628 424 als RB59731 am 19.08.2012 bei Oberlindhardt

628 424 als RB59723 am 19.08.2012 in Geiselhöring

628 424 als RB59718 am 19.08.2012 bei Niederlindhart

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge > Selb

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Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck.

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Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (1 von 3): 928 410 wartete am 25.5.99 noch auf Gleis 3 auf die Rückfahrt nach Hof.

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928 430 erreicht am 25.5.99 den Haltepunkt Selb Nord.

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Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise.

0,42 km

Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb

0,42 km

Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985.

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Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken.

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Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren.

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