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5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche.

(ID 748285)

Östlich von Krumbach überquerte das Gleis die Mittelebrach auf einer schlichten Betonbrücke.

Dieses extrem schicke Gefährt verschönerte am Morgen des 7.12.13 den Tübinger Hauptbahnhof.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5110 Strullendorf – Frensdorf ⨯ Ebrach ex KBS 824 alt KBS 414k ·Ebrachtalbahn·

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche. Das namensgebende Mönchsambach und Wolfsbach lagen etwa 500 Meter entfernt und hatten jew.knapp 100 Einwohner. Dennoch gab es ein Anschlussgleis - am 21.5.95 war die Abzweigweiche aber nicht mehr nutzbar. (Blick nach Westen)

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche. Das namensgebende Mönchsambach und Wolfsbach lagen etwa 500 Meter entfernt und hatten jew.knapp 100 Einwohner. Dennoch gab es ein Anschlussgleis - am 21.5.95 war die Abzweigweiche aber nicht mehr nutzbar. (Blick nach Westen)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 24.12.2013, 554 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 2.8.13 lieferten sich ein InterRegio und eine S-Bahn ein spannendes Rennen in Oerlikon.

Dieses extrem schicke Gefährt verschönerte am Morgen des 7.12.13 den Tübinger Hauptbahnhof.

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche.

Östlich von Krumbach überquerte das Gleis die Mittelebrach auf einer schlichten Betonbrücke.

364 803 passierte am 7.5.96 auf dem Weg nach Ebrach das Dörfchen Klemmenhof.

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Uerdinger Schienenbus vor dem BW Tübingen im Sommer 1983

Uerdinger Schienenbus vor dem BW Tübingen im Sommer 1983 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

 14 777x1200 Px, 13.03.2025

Sommer 1983: Ein einzelner Uerdinger Schienenbus im BW Tübingen (DB)

Sommer 1983: Ein einzelner Uerdinger Schienenbus im BW Tübingen (DB) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

 20 1200x795 Px, 13.03.2025

Ein Besuch im BW Tübingen im Sommer 1983: Alles war hier noch sehr lebendig, auch vor allem wegen der dort zahlreich beheimateten Uerdinger Schienenbusse

Ein Besuch im BW Tübingen im Sommer 1983: Alles war hier noch sehr lebendig, auch vor allem wegen der dort zahlreich beheimateten Uerdinger Schienenbusse 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

 19 1200x795 Px, 13.03.2025

Ein Uerdinger Schienenbuszug (DB) nach Entringen wartet auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs (24.08.1983)

Ein Uerdinger Schienenbuszug (DB) nach Entringen wartet auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs (24.08.1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 764 Tübingen – Herrenberg ·Ammertalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen

 27 795x1200 Px, 13.03.2025

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wünsche ich allen bb.de-Usern (798+998 im Februar 1984 im Bahnhof Wasserburg)

798 706 + 998 840 + 798 776 bei einer Sonderfahrt auf der Ilztalbahn am 15.08.2013 bei Fischhaus.

Nordwestlich von Mönchherrnsdorf spiegelte sich das Schienenbuspärchen am 21.5.95 in einem Tech.

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Osten bei km 26,5: Nördlich der Bahn lag ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb, im Hintergrund grüßt der Kirchturm von Kappel.

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Frensdorf bei Stecken-Kilometer 27.

Der Schienenbus hält auf dem Weg nach Frensdorf am 21.5.95 in Burgwindheim.

Der Schienenbus nach Ebrach verließ am 21.5.95 Burgwindheim.

Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals.

Der Schienenbus am 21.5.95 kurz vor der Endtstation Ebrach am Abzweig nach Eberau: Rechts sieht man die Straße ins Dorf und im Hintergrund links die Weiche zum Tanklager.

Der Schienenbus am 21.5.95 kurz vor dem Abzweig nach Eberau: Links liegt die Straße ins Dorf, rechts die Bushaltestelle und hinter dem Bahndamm das VTG-Tanklager.

798 760-5 & 998 800-7 in Köln Messe/Deutz am 07.12.2013

Ein Schienenbus fuhr am 21.5.95 in Ebrach ab.

Elf Jahre später umrundeten die Fahrgäste und Bewohner in Ebrach neugierig den Schienenbus.

Der Schienenbus machte am 21.5.95 drei Pendelfahrten nach Ebrach.

Alter Schienenbus (KBEF) bei der HGK in Brühl-Vochem - 22.10.2013

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wünsche ich allen bb.de-Usern (798+998 im Februar 1984 im Bahnhof Wasserburg)

798 706 + 998 840 + 798 776 bei einer Sonderfahrt auf der Ilztalbahn am 15.08.2013 bei Fischhaus.

Nordwestlich von Mönchherrnsdorf spiegelte sich das Schienenbuspärchen am 21.5.95 in einem Tech.

364 803 am 7.5.96 beim ehemaligen Bahnhof Mönchherrnsdorf, der 500 Meter westlich vom Ort auf halbem Weg zum nächsten Ort Kötsch lag.

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Osten bei km 26,5: Nördlich der Bahn lag ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb, im Hintergrund grüßt der Kirchturm von Kappel.

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Frensdorf bei Stecken-Kilometer 27.

364 803 fuhr am 7.5.96 mit ihrem Kesselwagen durch den Bahnhof Burgwindheim zurück nach Bamberg.

Der Schienenbus hält auf dem Weg nach Frensdorf am 21.5.95 in Burgwindheim.

Elf Jahre zuvor erregte V80 002 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim am 14.10.84 große Aufmerksamkeit.

V80 002 fuhr am 14.10.84 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim nach Ebrach ab.

Der Schienenbus nach Ebrach verließ am 21.5.95 Burgwindheim.

Westlich von Burgwindheim ist das Mittelebrachtal nur dünn besiedelt.

Über 40 km musste 364 803 am 7.5.96 allein von Bamberg ins Ebrachtal fahren, um zwei Kesselwagen abzuholen.

Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Bamberg > Burgebrach (VGem) > Burgebrach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

1,80 km

Östlich von Krumbach überquerte das Gleis die Mittelebrach auf einer schlichten Betonbrücke.

2,10 km

Nordwestlich von Mönchherrnsdorf spiegelte sich das Schienenbuspärchen am 21.5.95 in einem Tech.

2,20 km

364 803 passierte am 7.5.96 auf dem Weg nach Ebrach das Dörfchen Klemmenhof.

2,43 km

364 803 am 7.5.96 beim ehemaligen Bahnhof Mönchherrnsdorf, der 500 Meter westlich vom Ort auf halbem Weg zum nächsten Ort Kötsch lag.

2,76 km

Bei Vollmannsdorf in Strecken-km 19,8 lag die einzige Kreuzung zwischen der Bundesstraße und der Bahnlinie.

3,16 km

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Osten bei km 26,5: Nördlich der Bahn lag ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb, im Hintergrund grüßt der Kirchturm von Kappel.

3,69 km

Westlich von Burgebrach lagen Bahn, Bundesstraße und Bach dicht nebeneinander.

4,57 km

364 803 rangierte am 7.5.96 im Bahnhof Burgebrach.

4,64 km

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Frensdorf bei Stecken-Kilometer 27.

4,74 km

Blick nach Westen in Burgebrach am 21.5.95: Der aus Ebrach kommende Schienenbus fuhr am imposanten BayWa-Lagerhaus vorbei.

4,74 km

Blick nach Osten in Burgebrach am 28.10.2011: 16 Jahre später nach dem vorhergehenden Bild war die Szenerie fast unverändert, aber ohne Gleise und mit mehr Wildwuchs.

4,74 km

3 Stunden später fuhren 796 724 und 996 773 zurück nach Ebrach.

4,84 km

Nochmals 16 Jahre später bot der Bahnhof Burgebrach ein desolates Bild.

4,84 km

Elf Jahre später stand 796 724 in Burgebrach am Bahnsteig.

Deutschland > Bayern > Oberfranken > Landkreis Bamberg > Burgebrach (VGem) > Burgebrach

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