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Die Elektrolokomotive 114 005 schiebt eine RE-Doppelstockgarnitur in Richtung Finsterwalde.

(ID 1268781)

Im Bild die Hälfte eines beladenen Sdggmrs-Taschenwagen, so gesehen Mitte Mai 2021 in Neustrelitz.

193 863 (MRCE) fuhr am 17.09.21 mit einem Containerzug durch Thüngersheim.

Die Elektrolokomotive 114 005 schiebt eine RE-Doppelstockgarnitur in Richtung Finsterwalde. (Neustrelitz, Mai 2021)

Die Elektrolokomotive 114 005 schiebt eine RE-Doppelstockgarnitur in Richtung Finsterwalde. (Neustrelitz, Mai 2021)

Christian Bremer http://cbpics.de 18.09.2021, 143 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2021:05:12 16:08:21, Belichtungsdauer: 10/2500, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 4000/10

152 064-0 fuhr am 17.09.21 mit einem Mischer durch Thüngersheim.

193 863 (MRCE) fuhr am 17.09.21 mit einem Containerzug durch Thüngersheim.

Im Bild die Hälfte eines beladenen Sdggmrs-Taschenwagen, so gesehen Mitte Mai 2021 in Neustrelitz.

Das Elektrolokomotivgespann 193 647-5 (X4E-647) und 193 274-8 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Neustrelitz.

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114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Obernbreit.

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Obernbreit. 
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

 253 1200x764 Px, 05.12.2024

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Marktbreit.

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Marktbreit. 
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

 260 1200x764 Px, 03.12.2024

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Obernbreit.

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Obernbreit. 
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

 249 1200x764 Px, 03.12.2024

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Marktbreit.

114 006 mit einem Ersatzzug am 11.08.2024 bei Marktbreit. 
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

 277 1200x764 Px, 02.12.2024

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114 040 & 442 354 warten auf die Abfahrt.

Zusammentreffen der Fahrzeuge auf der Line RE5 am Hauptbahnhof in Neustrelitz im Mai 2021, in diesem Falle eine von 114 005 Doppelstockgarnitur in Richtung Finsterwalde und der Twindexx-Triebzug 445

114 033-4 ist am 21.07.2021 als RB in Richtung Frankfurt/M.

Zusammentreffen der aus beiden Fahrtrichtungen kommenden RE5-Züge (gezogen von 114 040 gezogenen und geschobenen von 112 188) am Hauptbahnhof Neustrelitz.

Schnell noch mal die Breitseite der 114 024-3 aufgenommen als sie bei der Einfahrt in Neckarzimmern vor ihrem RE12 nach Neckarelz zusehen ist.

Am Montagabend den 23.8.2021 kommt mit zwei Minuten Plus die WFL 114 024-3 mit ihren Dostockwagen in Necckarzimmern als RE12 aus Tübingen eingefahren bei einsetzendem Regen.

Am Abend des 20.8.2021 kommt die 114 024-3 mit dem Dostockzug als RE12 aus Tübingen in Offenau eingefahren mit zwei Minuten plus.

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114 014-4 am 21.07.2021 bei Kerzell in Richtung Fulda unterwegs.

Bildvariante in s/w der aus Gundelsheim ausfahrende 114 024-3 als RE 10a nach Heilbronn.

Ogrinal.

Bildvariante des Nachschuß auf die 114 024-3 in Gundelsheim.

114 031-8 mit dem RE 4529 (Fulda-Frankfurt(Main)Hbf) bei Wirtheim 18.7.21

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Ein recht moderner Prellbock Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

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Ein ausgedientes Formsignal ragt aus dem Geäst hervor.

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Die Elektrolokomotive 193 247 im Flixtrain-Outfit ist vor einem Trailerzug gespannt und durchfährt hier Mitte Mai 2021 Neustrelitz.

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Die Elektrolokomotive 147 582 zieht eine IC2-Einheit, so gesehen Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

Eine bei JumboTec eingesetzte Schotterprofiliermaschine USP 2000 SWS von Plasser & Theurer war Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz zu sehen.

Das Stopfaggregat mit den Stopfpickeln an der Gleisstopfmaschine Stopfexpress 09-3X von Plasser & Theurer, so gesehen Mitte Mai 2021 in Neustrelitz.

Nachschuss auf den DB-Regionaltriebzug 445 009, welcher hier gerade Mitte Mai 2021 den Hauptbahnhof in Neustrelitz verlässt.

Der DB-Regionaltriebzug 442 853 hält Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

Der von der Hybridlokomotive 159 102-3 (im Strommodus) gezogene Güterzug bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof in Neustrelitz.

Weitere Bilder der 114 005-2

DB Regio Nordost mit 114 005 (NVR-Nummer 91 80 6114 005-2 D-DB ) und dem RE5 nach Wünsdorf/Waldstadt am 19.02.21 Berlin Blankenburg.

Der von der Elektrolokomotive 114 040 gezogene RE 5 nach Stralsund Hbf verlässt den Bahnhof Demmin.

Die Elektrolokomotive 114 040 passiert Ende November 2020 die Formsignal-Dreierformation in Demmin.

In der Kramerkurve (oder auch: Schweineohr ) fährt ein RE5 (RE 4363) nach Elsterwerda, geschoben von 114 005.

114 005-2 von DB Regio Nordost ist im Bahnhof Elsterwerda abgestellt.

114 005 mit RE 4356 von Elsterwerda nach Rostock Hbf via Plaaz bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.11.10.2019

RE1 des Hanse-Express mit der schicken 114 005-2 in Front, kurz vor der Einfahrt am Bahnhof Büchen.

Die 114 005 schiebt den RE 3510 von Wünsdorf-Waldstadt nach Stralsund Hbf m 06.02.2018 durch Nassenheide.

Manchmal sind auf der RE 5 auch 114-er im Einsatz.

114 005 verlässt am 12.2.2017 mit dem RE5 (RE4358) von Wünsdorf-Waldstadt nach Rostock Hauptbahnhof den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.

114 005 steht am 15.1.2017 mit einem RE5 (RE4363) nach Wünsdorf-Waldstadt im Rostocker Hauptbahnhof bereit.

114 005 brachte am 7.1.2017 den RE5 (RE4356) von Wünsdorf-Waldstadt nach Rostock Hauptbahnhof.

114 005 mit RE5(RE 4356)von Wünsdorf-Waldstadt nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.21.10.2016

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern > Mecklenburgische Seenplatte > Neustrelitz

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Elektrolokomotive 192 047 war Mitte Mai 2021 mit einem Kesselzug in Neustrelitz unterwegs.

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Zusammentreffen der Doppelstockgarnituren auf der Line RE5 am Hauptbahnhof in Neustrelitz im Mai 2021, in diesem Falle gezogen/geschoben von 112 186 und 112 190.

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Die Elektrolokomotive 186 298-6 ist hier mit einem wenig ausgelasteten Trailerzug unterwegs.

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Im Mai 2021 trafen die von 112 186 und 112 190 gezogenen/geschobenen Doppelstockgarnituren auf der Line RE5 am Hauptbahnhof in Neustrelitz aufeinander.

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Das Elektrolokomotivgespann 193 647-5 (X4E-647) und 193 274-8, sowie die Hybridlokomotive 159 102-3 warten mit ihren Güterzügen auf die Weiterfahrt.

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Die Elektrolokomotive 147 558 zieht einen IC2-Doppelstock-Mittelwagen, so gesehen Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz.

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Der DB-Regionaltriebzug 442 853 hält Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

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Der IC-Triebzug 4110 614 Mitte Mai 2021 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

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Nach langer Wartezeit kann die sich im Strommodus befindliche Hybridlokomotive 159 102-3 endlich abfahren, nachdem der Triebzug VT504 002 am Hauptbahnhof in Neustrelitz angetroffen ist.

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Die Gleisbaufahrzeuge Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X & USP 2000 SWS der Firma Jumbotec warten auf die Weiterfahrt.

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Der IC-Triebzug 4110 612 Mitte Mai 2021 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

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Die Elektrolokomotive 147 582 zieht eine IC2-Einheit, so gesehen Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

0,05 km

Der Triebzug VT504 002 war Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz unterwegs.

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Aufschrift am Schnellumbauzug von Plasser & Theurer, gesehen auf dem Süd- Bahnhof in Neustrelitz.

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Der DB-Regionaltriebzug 445 010 hält Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof in Neustrelitz.

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern > Mecklenburgische Seenplatte > Neustrelitz

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