DB Cargo Bombardier Traxx 185 112-0 mit Schiebewandwagen in Nieder Mörlen am 17.04.21

DB Cargo Bombardier Traxx 185 112-0 mit Schiebewandwagen in Nieder Mörlen am 17.04.21

(ID 1253543)

DB Regio 425 107-0 am 17.04.21 in Nieder Mörlen

Mit ein CD-Kesselwagen verlässt TCS 101003 Oss am 18 April 2021.

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

DB Cargo Bombardier Traxx 185 112-0 mit Schiebewandwagen in Nieder Mörlen am 17.04.21

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 19.04.2021, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Datum 2021:04:17 14:11:35, Belichtungsdauer: 1/1600, Blende: 45/10, ISO400, Brennweite: 29/1

Während ein Bahnfest steht ex-NS 1122 am 2 Juli 2004 vor der derelikter Lokschuppen von Roosendaal-Goederen.

DB Regio Bombardier Traxx 146 262-1 mit dem RE30 nach Frankfurt am 17.04.21 in Nieder Mörlen

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DB Regio 423 387 + 423 xxx // Bad Vilbel Süd (vor dem viergleisigen Ausbau) // 9. September 2015 
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·

 34 1280x853 Px, 07.09.2024

DB Regio 423 391 // Groß Karben // 20. Oktober 2015 
Paul Zimmer

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Jetzt (hoffentlich) ungestörte Fahrt - ...für die S-Bahnlinie S6 im Abschnitt ab Bad Vilbel in Richtung Frankfurt durch den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn in diesem Abschnitt. Auch wird so ein 15 Minuten-Takt ab Bad Vilbel ermöglicht. Die S6 soll in Zukunft bis Langen und Darmstadt verkehren und nicht mehr in Frankfurt Süd enden. Dort soll dann der Endpunkt der Linien S3 und S4 sein. Einfahrt von 423 448-0 führend in die Station Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

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Die Bahn wird grüner - Von 2017 bis 2024 wurde die Main-Weser-Bahn im Abschnitt Frankfurt West - Bad Vilbel viergleisig ausgebaut um für die S-Bahn eigenen Gleise zu erhalten, was ein 15-Minuten Takt bis Bad Vilbel ermöglicht. In einem zweiten Bauabschnitt sollen die vier Gleise bis zum S-Bahn-Endpunkt Friedberg verlängert werden. Erschrocken bin ich über die hohen Lärmschutzwände rechts und links der Bahn und teilweise auch zwischen den Gleisen. Einen Ausblick für die Fahrgäste gibt es da nicht mehr. Auch möchte ich nicht von meiner Wohnung auf solche Blickbarrieren blicken müssen. Wir selber wohnen an einer sehr stark befahren Strecke; die Zugvorbeifahrten empfinde ich nicht als störend. Erkennbar im Bild auch der Nachteil von Fußgängerüberführungen gegenüber Unterführungen, da doch eine weit größerer Höhenunterschied überwunden werden muss. Dafür entfällt aber das oft unangenehme Raumgefühl in den Fußgängertunneln. Aufgenommen an der S-Bahnstation Frankfurt-Eschersheim. 21.03.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Frankfurt am Main

 54 1354x904 Px, 29.03.2024 