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182 022 + Dosto als S1 (37727) von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

(ID 658980)

Tôkyû-Konzern (Tokyo S-Bahn), Serie 1000: Ein 8-Wagenzug mit Endwagen 1101 in Shin Maruko.

371 002 „Jozin“ mit EC 173 „Vindobona“ von Hamburg Altona nach Villach Hbf am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·

182 022 + Dosto als S1 (37727) von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

182 022 + Dosto als S1 (37727) von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 29.01.2013, 737 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Tempo di esposizione: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blenda: f/9.0, ISO200, Lunghezza focale: 34.00 (340/10)

371 005 mit EC 171 „Hungaria“ von Berlin Hbf(tief) nach Budapest Keleti pu.

371 002 „Jozin“ mit EC 173 „Vindobona“ von Hamburg Altona nach Villach Hbf am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

182 022 + Dosto als S1 (37727) von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

Tôkyû-Konzern (Tokyo S-Bahn), Serie 1000: Ein 8-Wagenzug mit Endwagen 1101 in Shin Maruko.

Tôkyû-Konzern (Tokyo S-Bahn), Serie 1000 (rechts im Bild): 113 Wagen, 1988-1992 gebaut; in den letzten Jahren zu 8- und 3-Wagenzügen formiert.

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Am 2 Juni 2003 treft DB cargo 182 005 in Kufstein ein.

Am 2 Juni 2003 treft DB cargo 182 005 in Kufstein ein. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·

 73 1200x800 Px, 22.02.2025

kein(!) Intercity mit DB 182 524-9 | April 2024 | [WAK] Anklam

kein(!) Intercity mit DB 182 524-9 | April 2024 | [WAK] Anklam 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anklam / MV

 105 1200x832 Px, 01.02.2025

182 567-8 hat Ausfahrt in Budapest-Keleti pu (HU) auf Gleis 3.
Die Siemens ES64U2 hat in Ungarn eine neue Heimat gefunden. <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Sonstiges~Lokzuge/1355434/gar-nicht-auf-dem-schirm-gehabt.html target= _blank >Knapp ein Jahr vorher</a> wurde sie bei ihrer Überführung in Halle (Saale) beobachtet.

🧰 Akiem S.A.S., vermietet an MÁV Rail Tours Kft.
🚝 EC 146 Tisza–Szamos EuroCity Chop (UA)–Wien Hbf (AT)
🕓 10.9.2024 | 14:45 Uhr

182 567-8 hat Ausfahrt in Budapest-Keleti pu (HU) auf Gleis 3. Die Siemens ES64U2 hat in Ungarn eine neue Heimat gefunden. Knapp ein Jahr vorher wurde sie bei ihrer Überführung in Halle (Saale) beobachtet. 🧰 Akiem S.A.S., vermietet an MÁV Rail Tours Kft. 🚝 EC 146 "Tisza–Szamos EuroCity" Chop (UA)–Wien Hbf (AT) 🕓 10.9.2024 | 14:45 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Ungarn / Galerien | Zuggattungen / EC EuroCity-Züge, Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Keleti pu (Ostbahnhof)

 106 1600x1015 Px, 27.01.2025 

DB 182 / Berlin Hackescher Markt, 28. September 2024

DB 182 / Berlin Hackescher Markt, 28. September 2024 
Julian Ryf

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin Charlottenburg ·Berliner Stadtbahn FB·

 74 1600x1067 Px, 08.12.2024 

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372 006 mit KLV-Zug am 18.09.2012 bei Kurort Rathen

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143 012 zog am 09.10.2024 ihre S1 nach Schöna am Fachwerkhaus in Rathen vorbei.

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Am 03.01.2024 war 146 205 mit S 31721 auf dem Weg von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau.

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Hier zusehen ist 186 182 mit dem ES 453 nach Prag am 30.7.24 in der bekannten Fotokurve bei Rathen im Elbtal.

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DB Cargo 193 395 mit einer ganzen Leine schöner roter Tanoos in Richtung Tschechien fahrend am 09.10.2024 am Fachwerkhaus neben dem in Fahrtrichtung 3.

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189 014 (91 80 6189 014-4 D-DB) mit Containerzug am 05.03.2013 bei Kurort Rathen

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371 001 (CZ-CD 91 54 7371 001-9) mit EC 173 „Vindobona“ von Hamburg Altona nach Villach Hbf bei Kurort Rathen

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DB Schenker 189 055, Kurort Rathen, 17-7-2015

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Die Eurocity-Züge im Elbtal sind seit einigen Jahren fest in der Hand der geleasten Siemens Vectron der Tschechischen Bahn.

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Auch im Dresdner S-Bahn-Verkehr ist die Baureihe 143 auf dem Rückzug.

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