Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 026 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in der Hattinger Abendsonne

Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 026 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in der Hattinger Abendsonne.

(ID 1210080)

Nächtliche Ankunft der Elektrolokomotive ES 64 U2 - 097 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in Hattingen.

Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 012 mit einer TRI-Garnitur Mitte Mai 2020 in Hattingen.

Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 026 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in der Hattinger Abendsonne.

Christian Bremer http://cbpics.de 02.06.2020, 188 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:05:04 20:31:10, Belichtungsdauer: 10/12500, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 320/10

Mit dem umgeleiteten GM 47972 von Linz Stahlwerke nach Amsterdam Westhaven konnte am 26.

Ein TRI-Steuerwagen Anfang Mai 2020 auf dem Weg Richtung Oberhausen kurz vor dem Hattinger Bahnhof.

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Das Bochumer Schweineschnäuzchen wartete Anfang August 2024 am Bahnhof in Hattingen auf die Weiterfahrt. 
Christian Bremer

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT 133 · VT 137 Wismarer Schienenbus 'Schweineschnäuzchen'

 60 1600x1200 Px, 26.08.2024 

Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück, wie diesen ausgedienten Schienenstrang. (Hattingen, August 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

 56 1600x1600 Px, 24.08.2024 

Im Bild ein Satz Kleineisen für die Verbindung zwischen Schwelle und Schiene. (Hattingen, August 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr), Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser

 36 1600x900 Px, 24.08.2024 

Die Natur ist - zumindest hier - wieder auf dem Vormarsch, so die Gleise langsam im Gestrüpp verschwinden. (Hattingen, August 2024) 
Christian Bremer

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 26 900x1200 Px, 24.08.2024 

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Eine Bahnsteiguhr am Bahnhof in Hattingen, so gesehen Ende Juli 2020.

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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes in Hattingen wurde im spätklassizistischen Stil gestaltet und im Februar 1870 feierlich eröffnet.

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Eine S3 nach Hattingen Mitte verlässt Hattingen Ruhr, es vergehen nur wenige Minuten bis der Zug wieder hier einfährt, nur dann nach Oberhausen.

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Leider sind nur Details zu erkenen von der RailsystemsRP V90/290 008-2, die hier samt eines Unkrautvernichtungszuges in Hattingen abgestellt war.

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Ein ausgedientes Weichensignal am Bahnhof in Hattingen.

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Teilansicht vom ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Hattingen Ruhr.

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Die S3 nach Oberhausen fährt in den Bahnhof Hattingen ein.

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Ein Kranwagen Krupp Ardelt 166 75t der Gleisbaufirma J.

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Eine in Hattingen abgestellte 214 016, V100-SP-026 der SLG Spitzke Logistik GmbH.

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Warte auf den Start zu den Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke.

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Die Diesellokomotive Class 66 PB13 der Crossrail stand im April 2017 auf einem Nebengleis in Hattingen.

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Diesen Baudienst-Traktor von Sendogan Bahndienste habe ich Mitte Februar 2018 in Hattingen entdecken können.

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Ein Kranwagen Krupp Ardelt 168 32t (97 82 45 504 17-7) der Gleisbaufirma J.

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Der Ultraschallschienenprüfzug Sperry RailInternational SRS 200 stand Mitte Juli 2017 in Hattingen.

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Dieser Baudienst-Traktor von Railservice war Mitte März 2018 in Hattingen abgestellt.

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Ein in Hattingen vor dem Gleisbaukran Gottwald GS 40.08 TE gehängter Schutzwagen.

Die Elektrolokomotive ES 64 U2 - 026 mit einer TRI-Garnitur Anfang Mai 2020 in der Hattinger Abendsonne.

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