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Am Kölner Rathaus - Die Bahnsteigtunnelröhren der Station "Rathaus" wurden im unterirdischen Schildvortrieb erstellt.

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Am Kölner Rathaus - 

Die Bahnsteigtunnelröhren der Station  Rathaus  wurden im unterirdischen Schildvortrieb erstellt. In der westlichen Röhre endet momentan noch die Linie 5, während die östliche Bahnsteigröhre noch unzugänglich ist. Im Dezember 2013 soll die Linie um eine Station weiter bis zur Haltestelle  Heumarkt  fahren. Dort besteht dann Anschluss zu den Ost-West-Stadtbahnlinien. 
Architekten: Joachim Schürmann + Partner, Köln

19.08.2013 (M)

Am Kölner Rathaus -

Die Bahnsteigtunnelröhren der Station "Rathaus" wurden im unterirdischen Schildvortrieb erstellt. In der westlichen Röhre endet momentan noch die Linie 5, während die östliche Bahnsteigröhre noch unzugänglich ist. Im Dezember 2013 soll die Linie um eine Station weiter bis zur Haltestelle "Heumarkt" fahren. Dort besteht dann Anschluss zu den Ost-West-Stadtbahnlinien.
Architekten: Joachim Schürmann + Partner, Köln

19.08.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.08.2013, 639 Aufrufe, 0 Kommentare

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Köln 2329 + 2238, Gustav Heinemann Ufer, 15.08.2016.
Köln 2329 + 2238, Gustav Heinemann Ufer, 15.08.2016.
Christian Wenger

4547 in Köln Weiden kurz vor der Haltestelle Weiden Römergrab am 04.02.2025.
4547 in Köln Weiden kurz vor der Haltestelle Weiden Römergrab am 04.02.2025.
Markus Vogelfänger





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