Ruhbank - die Haltestelle auf zwei Ebenen - Ursprünglich war es gar nicht vorgesehen die alte oberirdische Strecke der Straßenbahnlinie ...

Ruhbank - die Haltestelle auf zwei Ebenen - Ursprünglich war es gar nicht vorgesehen die alte oberirdische Strecke der Straßenbahnlinie 15 über die Gänsheide mit Stadtbahnwagen

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Neben der breiten Straße - Beim Umbau der Linie 15 auf Stadtbahnbetrieb wurde die Trasse aus dem Wald heraus neben die Jahnstraße verlegt.

Staatsgalerie - die Haltestelle mit dem Schwung - Blick in die neue nach oben offene Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie, die die schwungvolle Formen des neuen Hauptbahnhofes von Stuttgarter schon

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Ruhbank - die Haltestelle auf zwei Ebenen -

Ursprünglich war es gar nicht vorgesehen die alte oberirdische Strecke der Straßenbahnlinie 15 über die Gänsheide mit Stadtbahnwagen zu befahren. Als Ersatz wurde 1998 die vom Weinsteigetunnel abzweigende Tunnelstrecke über die Waldau zur Ruhbank gebaut, wo 1999 die bestehende Strecke nach Heumaden angebunden wurde, wobei auch in Sillenbuch ein Stadtbahntunnel entstand. Im Jahr 2000 wurde diese Strecke von Heumaden über Ruit nach Ostfildern verlängert.
Bis 2007 wurde dann aber doch die steile und über eine weite Strecke in der Straße verlaufende Strecke vom Olgaeck über die Gänsheide ausgebaut. Die Tunnelstrecke über die Waldau macht aber dennoch Sinn, da so die Fahrtzeit in die Innenstadt verkürzt hat, auch im Hinblick auf die Verlängerung nach Ostfildern-Nellingen. Zudem sind dadurch auch Doppeltraktionen möglich.

Im Bild links eine Bahn der Linie U15, die außerhalb der HVZ hier endet und unten ein Zug der U7, der hier nach dem Halt im Tunnel verschwinden wird.

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 22.02.2022, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Südausgang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... entsteht direkt an der neuen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie, die direkt am Planetarium liegt. In Bildmitte ist die im Bau befindliche Gitterschale zu sehen, die den Eingang zum neuen Hauptbahnhof im Bereich des Südkopfes darstellt. Weitere Zugangsbauwerke mit Gitterschalen werden im mittleren Bahnsteigbereich neben dem Bahnhofsturm und dort auf der gegenüberliegenden Seite, sowie im Bereich des nördlichen Endes der Bahnsteige auf dem Bahnsteigdach entstehen. Die Stadtbahnstation Staatsgalerie könnte man mit dem Zusatz 'Hauptbahnhof-Süd' versehen. Durch den neuen Zugang an dieser Station, kann jetzt von allen durch die Innenstadt verlaufenden Stadtbahnlinien (U1, U2, U4, U5, U6, U7, U9, U12, U14 und U15) der Hauptbahnhof umsteigefrei erreicht werden. 16.10.2024 (M) 
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Das Luxuswohnhaus und der Stadler-Stadtbahnzug - ... auf der U6 in der Heilbronner Straße kurz nach verlassen der Haltestelle Pragfriedhof. 24.07.2024 (M) 
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 79 1351x904 Px, 28.08.2024 

Das Luxuswohnhochhaus und die Stadtbahntrasse - ... in der Heilbronner Straße. Blick vom Steg an der Haltestelle Löwentorbrücke in Richtung der Stuttgarter Innenstadt. Der Stadler-Tango-Stadtbahnzug auf der U7 erreicht in Kürze die Haltestelle Rosensteinfriedhof (früher Eckartshaldenweg). Der Abschnitt der Stadtbahntrasse hinauf nach Degerloch befindet sich etwa auf der Linie des Hochhausdaches. Dort führt sie ein Stück oberirdisch entlang der neue Weinsteige, bis sie wieder an der Haltestelle Weinsteig im Tunnel verschwindet. 23.07.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 65 1390x904 Px, 28.08.2024 

Durch Stuttgart-Heslach heute - Ein Vergleich zu Klaus-Erik Lisks Aufnahme an etwa der selben Stelle: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/1378251/ssb-stuttgarte-wagengt4-722-in-s-heslach03-1971.html Das alte Bauernhaus ist verschwunden, da ist jetzt eine wohl bleibende Lücke um nicht dem neuen Wohnhaus das Licht zu nehmen. Diese steht etwas weiter von der Straße zurückgesetzt, als der Vorgängerbau. Auf der anderen Straßenseite steht das Gebäude noch. Ebenso das andere Haus mit dem Ziergiebel, der aber heute durch den Baum verdeckt wurde. Der Oberleitungsmast wurde durch einen massiveren ersetzt. Etwa 15 Jahre nach der Aufnahme von Klaus ersetzten hier die Stadtbahnen die GT4-Straßenbahnen. Seither sind weitere 38 Jahre vergangen... Da die neue Bebauung motivlich nichts mehr hergibt, ist der Schwerpunkt meiner Aufnahme etwas nach links gerückt. Wäre es nicht als Vergleich gedacht, hätte ich den Bildausschnitt noch weiter verändert und den Mast samt Container außen vor gelassen. 19.08.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 112  2 1497x904 Px, 19.08.2024 