Luftig, weiträumig, groß. Von den Galerien beiderseits kann man dem Treibem in der Station "Bundestag" zuschauen

Luftig, weiträumig, groß.

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Die goldfarbene Schrift und illuminierten Zeittafeln, die über die Geschichte des gleichnamigen Bauwerks informieren, geben der Station Brandenburger Tor etwas besonderes (U55, Berlin Brandenburger

DB 155 116-7 mit dem TEC 42147 Hangartner-KLV von Rostock Seehafen nach Verona Quadrante Europa, in Naumburg (Saale); 07.08.2009

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Luftig, weiträumig, groß. Von den Galerien beiderseits kann man dem Treibem in der Station "Bundestag" zuschauen. Dazu Licht von den in den Decken eingelassenen Oberlichtern machen den Bahnhof weitläufig. Während eines Baustopps wurde die Station u.a. für Ausstellungen, Filmaufnahmen und Aufführung einer Oper genutzt (U55, Berlin Bundestag, 08.08.2009)

Frank Paukstat https://bahnsichtungen.de 10.08.2009, 698 Aufrufe, 0 Kommentare

An den Wänden befinden sich von hinten beleuchtete Zeittafeln, die über die Geschichte des Brandenburger Tors informieren.

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Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988. 
Frank Nowotny

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Blick über die U-Bahnstation Warschauer Straße mit ihrem markanten Stellwerk. Am Bahnsteig steht der Triebzug 1076 und wartet auf Abfahrt. Berlin 21.07.2023 
Dennis Fiedler

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Eine besonders schöne Eingangshalle - ... findet sich am U-Bahnhof Wittenbergplatz in Berlin. Das kreuzförmige Eingangsgebäude befindet sich in Mitten des Platzes zwischen den Straßenfahrbahnen. Es entstand beim Neubau des U-Bahnhofes 1912, als die abzweigenden Strecken in Richtung Uhlandplatz und Thielplatz hier an die Stammstrecke angebunden wurden. Der 1902 eröffnete einfache Bahnhof wurde unter laufendem Betrieb durch den Neubau ersetzt. Architekt war Alfred Grenander, der viele Berliner U-Bahnhöfe gestaltete. Die Station Wittenbergplatz gilt als sein Hauptwerk. 13.07.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Fünf Gleise nebeneinander - ... finden sich im Berliner U-Bahnhof Wittenbergplatz. Die beiden Gleise im Vordergrund werden von der U2 befahren. Auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig kann in Fahrtrichtung Westen direkt von der U2 in die U1 und U3 umgestiegen werden. Auf dem Bahnsteig unten im Vordergrund gibt es den bahnsteiggleichen Umstieg von der U2 zur U3 in Richtung Osten. Die U1 Fahrtrichtung Osten hat einen eigenen Bahnsteig, da die kurze Strecke von Kurfürstendamm hier in die U3 einmündet. Würde eines Tages diese Stummelstrecke über Potsdamer Platz und Alexanderplatz in Richtung Weißensee verlängert werden, müsste auf der Nordseite entsprechend ein weiterer Bahnsteig angebaut werden um alle drei Linien unabhängig voneinander betreiben zu können. Die drei Bahnsteige liegen hier in einfacher Tieflage. 13.08.2023 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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