Sebnitztalbahn: Wiedereröffnung nach dem Augusthochwasser 2010: Am 08. August 2010 war die Strecke durch das verheerende Hochwasser an mehreren ...

Sebnitztalbahn: Wiedereröffnung nach dem Augusthochwasser 2010: Am 08.

(ID 472583)

Abschied vom NE 81 der NOB im deutsch-dänischen Grenzverkehr am 11.12.2010 in Tønder.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 248 Pirna – Neustadt – Bad Schandau

Sebnitztalbahn: Wiedereröffnung nach dem Augusthochwasser 2010:
Am 08. August 2010 war die Strecke durch das verheerende Hochwasser an mehreren Stellen schwer beschädigt worden - besonders hart traf es den Einschnitt bei Kilometer 58,0 nahe Goßdorf-Kohlmühle. Nun hat die Bahn ( endlich ) die Schäden behoben und der Zugverkehr konnte am 13. November wieder aufgenommen werden. In den Bahnhöfen von Sebnitz und Goßdorf-Kohlmühle wurde dieser Anlass gefeiert, gleichzeitig aber auch genutzt um erneut gegen eine Streckenstilllegung zum nächsten Fahrplanwechsel zu demonstrieren - denn dieser steht trotz aller Freude nach wie vor bedrohlich nah!
Die Regionalbahn von Neustadt nach Bad Schandau befindet sich hier bei besagtem Kilometer 58,0 bei Goßdorf-Kohlmühle - fast nichts deutet hier mehr auf die starke Zerstörung nach dem Hochwasser hin...
14.11.2010

Jens Vogel http://www.vogels-perspektiven.de/ 03.01.2011, 739 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Region wird abgehängt : Unter diesem Motto begab sich Anfang Oktober 2010 eine Fraktion von Bündnis 90 / Die Grünen samt Anhang auf die Strecke Pirna-Neustadt-Sebnitz um gegen die

Nachtaunahme vom ICE 1554 nach Wiesbaden der am 27.12.10 Leipzig-Miltitz durchfuhr.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Der VT 18.16.07, der mit einigen Wagen des VT 18.16.10 sich gerade in der fahrfähigen Wiederaufarbeitung befindet, zu einer Sonderfahrt im Mai 2002 bei der Durchfahrt durch Langenwolmsdorf. 
Rainer Haufe

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 248 Pirna – Neustadt – Bad Schandau

 240 1200x793 Px, 12.11.2023

RS1 VT 006 der MRB ( 95 80 0650 538-1 D-TDRO) steht abfahrbereit als RB71 (73975) über Dürrröhrsdorf nach Pirna; Neustadt (Sachsen), 21.07.2020 
Volkmar Döring

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·TDRO·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 248 Pirna – Neustadt – Bad Schandau, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 257 1200x900 Px, 24.07.2020 

16. Juni 1984, Die Lokführer von 64 007 (1928 Borsig) und 52 8122 fahren mit einem Sonderzug aus Hoyerswerda in Dürröhrsdorf ein und begeisterten die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Rauch- und Dampfwolken. Die hier führende 64 007 war 1971 z-gestellt worden. 1983 erfolgte die betriebsfähige Aufarbeitung im RAW Meiningen. Im Sommer 1983 wurde die Lok im Bw Güstrow stationiert und kam von dort aus zu vielen Sonderzugeinsätzen. 1998 gelangte sie nach Schwerin und wird seither vom Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.“ betreut (Quelle: eisenbahn-museumsfahrzeuge.com). 
Jürgen Krause

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 248 Pirna – Neustadt – Bad Schandau

 261 960x1200 Px, 09.11.2019

16. Juni 1984 Dampflok-Sonderfahrt von Dresden nach Dürröhrsdorf. Der Zug mit 86 1501 und 86 049 hält im Bahnhof Goßdorf-Kohlmühle an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz - Neustadt/Sa. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 248 Pirna – Neustadt – Bad Schandau

 256 1200x1200 Px, 28.09.2019