Die älteste Eisenbahnstrecke in Württemberg -
... wird hier von einem ICE 3 befahren. Im Oktober 1845 war die Strecke Cannstatt - Untertürkheim fertiggestellt und ging in Betrieb. Kurz darauf wurde sie weiter durchs Neckartal bis Esslingen verlängert und ein Jahr später ging es weiter in die andere Richtung von Cannstatt über Stuttgart nach Ludwigsburg.
Zur Eröffnung der Bahn hier war das Auto noch nicht erfunden. Gottlieb Daimler war gerade 11 Jahre alt und Carl Benz 11 Monate alt. In Untertürkheim entstanden die ersten Produktionsanlagen 1903 und der Firmensitz wurde von Cannstatt nach Untertürkheim verlegt. Heute ist hier immer noch ein bedeutender Standort von Mercedes-Benz.
Der Blick geht hier über die Häuser von Untertürkheim über die Filsbahn hinweg zum Mercedes-Benz Werksgelände hinauf zum Pragsattel mit den zwei Hochhäusern und den Weinbergen im Bereich des Burgholzhofes.
Rechts die MHPArena, die am heutigen Abend (05.Juli 2024) im Mittelpunkt des Interesses von ganz Deutschlands und Spaniens stehen wird. Links daneben ist die neue Bahnbrücke über den Neckar und die Tunneleinfahrten am Rosensteinpark erkennbar. Schaut man genau hin, ist auch ein Stadtbahnzug auf der Königs-Karl-Brücke erkennbar...
02.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Wie schön das Neckartal -
... beim Bau der Eisenbahn hier einst noch gewesen sein mag. Heute ist die ganze Talebene praktisch zugebaut, während sich die Natur an den Hängen auf beiden Seiten noch behaupten kann, wenn auch als vom Menschen gestaltete Naturlandschaft.
Blick vom Weinberg zwischen Ober- und Untertürkheim hinüber nach Wangen mit dem Fernsehturm und dem Fernmeldeturm oben auf dem Berg. Beim Bau der Filsbahn waren die heutigen Stuttgarter Stadtteile noch beschauliche Dörfer.
02.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Große Teile von Stuttgart liegen im Schatten -
... während das hoch industrialisierte Neckartal auf der Sonnenseite liegt. Zwei S-Bahnzüge auf der S1 begegnen sich südlich des Bahnhofes Untertürkheim. Der Killesberg oben links hat wiederum auch etwas Sonne.
Rechts neben dem roten S-Bahnzug erkennt man ein weiteres Gleis. Die liegt etwas tiefer als die Filsbahngleise und unterquert diese weiter südlich. Es handelt sich um den Gleisanschluss zum Stuttgarter Hafen, von wo aus auch mit Kopfmachen das Gaisburger Heizkraftwerk (oben in Bildmitte) mit Neckarquerung erreicht wird. Siehe auch vorheriges Bild.
02.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein weitere Stuttgarter Eisenbahnbrücke über den Neckar -
... ist etwa in Bildmitte erkennbar. Das darüber führende Gleis ist im Stuttgarter Hafen an die dortigen Gleise angeschlossen und führt auf der anderen Neckarseite am Großmarkt vorbei und ermöglicht dann dem Gaisburger Heizkraftwerk einen Bahnanschluss.
Unten sind zwei dreiteilige Talent-Triebzüge in Richtung Tübingen auf der Filstal unterwegs.
02.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
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![DB Fernverkehr AG mit dem MRCE Taurus 182 513-2 [NVR-Number: 91 80 6182 513-2 D-DISPO] und der IRE Wagengarnitur nach Hamburg zur Bereitstellung am 17.05.18 Berlin-Wuhlheide.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011828195br-1828195es-64-u28195private-1085420.jpg "DB Fernverkehr AG mit dem MRCE Taurus 182 513-2 [NVR-Number: 91 80 6182 513-2 D-DISPO] und der IRE Wagengarnitur nach Hamburg zur Bereitstellung am 17.05.18 Berlin-Wuhlheide.")
