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Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und

(ID 969767)

Die Gleisseite des Empfangsgebäudes von Erlangen-Bruck am 06.09.2016; man beachte die beim viergleisigen Streckenausbau errichteten Lärmschutzwände, die kaum zur Verschönerung des

E 464.454 ist am 22.09.16 auf dem Weg nach Verona abgelichtet wurde er in Peri.

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und rechts an den außen liegenden Fernbahngleisen die provisorischen Bahnsteige, die bis zum Abschluss des viergleisigen Ausbaus zwischen Eltersdorf und Fürth in Betrieb bleiben werden (06.09.2016).

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und rechts an den außen liegenden Fernbahngleisen die provisorischen Bahnsteige, die bis zum Abschluss des viergleisigen Ausbaus zwischen Eltersdorf und Fürth in Betrieb bleiben werden (06.09.2016).

Gustav Richard https://www.youtube.com/user/GustavRichard1 25.09.2016, 295 Aufrufe, 0 Kommentare

1116 232-0 (ORF-TV-THEK) braust als RJ60 durch den Bhf.

E 464.454 ist am 22.09.16 auf dem Weg nach Verona abgelichtet wurde er in Peri.

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und

Die Gleisseite des Empfangsgebäudes von Erlangen-Bruck am 06.09.2016; man beachte die beim viergleisigen Streckenausbau errichteten Lärmschutzwände, die kaum zur Verschönerung des

442 244 als S 39285 (Forchheim–Hersbruck) am 06.09.2016 in Erlangen-Bruck

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401 506 als ICE 704 (München Hbf - Berlin Gesundbrunnen) bei Hirschaid, 29.05.2020

401 506 als ICE 704 (München Hbf - Berlin Gesundbrunnen) bei Hirschaid, 29.05.2020 
Korbinian Eckert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg

 183 1200x799 Px, 03.01.2022

140 003 EBM Cargo mit einem Langschienenzug bei Hirschaid Richtung Bamberg, 29.05.2020

140 003 EBM Cargo mit einem Langschienenzug bei Hirschaid Richtung Bamberg, 29.05.2020 
Korbinian Eckert

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBM Cargo GmbH, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Private

 152 1200x799 Px, 03.01.2022

ICE 504 (München Hbf - Hamburg-Altona) bei Hirschaid, 29.05.2020

ICE 504 (München Hbf - Hamburg-Altona) bei Hirschaid, 29.05.2020 
Korbinian Eckert

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 176 1200x798 Px, 12.12.2021

442 746 als S 39198 (Hartmannshof - Bamberg) bei Eggolsheim, 29.05.2020

442 746 als S 39198 (Hartmannshof - Bamberg) bei Eggolsheim, 29.05.2020 
Korbinian Eckert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

 169 1200x799 Px, 11.12.2021

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg"

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und

442 774 als RE 4810/4990 (Nürnberg Hbf–Jena Saalbahnhof/Ebersdorf bei Coburg) am 04.09.2016 in Hirschaid

294 902 hatte am 24.9.14 den entladenen Güterzug aus Schlüsselfeld nach Strullendorf gebracht.

In den Hauptverkehrszeiten verdichten vereinzelt Agilis-Triebwagen das stündliche Angebot der S-Bahn zwischen Forchheim und Bamberg.

442 309 erreichte am 17.7.14 als S-Bahn zum knapp 100 km entfernten Hersbruck den Bahnhof Strullendorf.

442 752 hielt am 17.7.14 als S1 nach Bamberg in Strullendorf vor dem immer noch besetzten Empfangsgebäude.

Ein Eilzug nach Nürnberg fuhr am 14.10.94 ohne Halt in Strullendorf durch Gleis 3.

13 Jahre nach Bild 874210 fehlte in Strullendorf das Gleis 1, ansonsten hatte sich wenig verändert: Die Bahnsteigunterführung wurde erst drei Jahre später gebaut.

Strullendorf am 13.9.07: Blick vom ehemaligen Schüttbahnsteig der Züge nach Schlüsselfeld auf einen ICE, der durch Gleis 2 nach Nürnberg rast.

185 339 fuhr am 17.7.14 mit einem Güterzug nach Nürnberg in Strullendorf durch Gleis 2.

442 770 raste am 17.7.14 als Franken-Thüringen-Express nach Jena ohne Halt durch Strullendorf.

Blick nach Osten auf Strullendorf mit einer S-Bahn nach Bamberg am 17.7.14.

155 245 passierte am 13.9.07 mit einem Flachwagenzug Richtung Nürnberg im Bahnhof Hirschaid das Wärter-Stellwerk 2.

Reges Treiben im Bahnhof Hirschaid am 13.9.07: Bis zum S-Bahn-Ausbau mussten die Fahrgäste zu den Zügen Richtung Norden über das Gleis der Gegenrichtung laufen.

Eine bis 2010 typische Wendezuggarnitur hielt am 13.9.07 als RB von Lichtenfels nach Nürnberg in Hirschaid auf Gleis 1.

7 Jahre nach Bild-ID 871573 waren die Bahnsteige in Hirschaid breiter und höher geworden.

Der Blick in Hirschaid nach Nordwesten am 30.4.11 zeigte, dass Gleis 2 beim S-Bahn-Ausbau im Vorjahr seinen Bahnsteig verloren hatte.

Der Agilis-RegioShuttle 650 727 hielt am 17.7.14 in Hirschaid als RB nach Ebern am neuen Seitenbahnsteig von Gleis 3.

Blick in Hirschaid nach Süden auf 111 221, die eine RB am Hp1 zeigenden Ausfahrsignal vorbei Richtung Nürnberg schob.

185 168 erreichte am 17.7.14 mit einem Güterzug aus Nürnberg den Bahnhof Hirschaid.

Ein ICE von München nach Berlin erreichte am 13.9.07 den Strecken km 50,8 bei Hirschaid.

Ein ICE von München nach Hamburg raste am 17.7.14 durch den früheren Bahnhof Buttenheim, der bahntechnisch gesehen schon lange nur noch ein Haltepunkt mit zwei Außenbahnsteigen ist.

Am 13.9.07 hielt ein Wendezug auf dem Weg nach Nürnberg in Buttenheim gegenüber vom immer noch besetzten Empfangsgebäude.

Der S-Bahn-Ausbau im Sommer 2010 fiel in Buttenheim besonders bescheiden aus, es wurden nur die beiden Außenbahnsteige erhöht.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Erlangen > Schallershof

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,06 km

Der Bahnhof Eltersdorf, wie er sich im Bauzustand seit dem 15.08.2016 präsentiert: Mittig der Bahnsteig zwischen den zukünftigen und momentan nicht befahrenen S-Bahn-Gleisen, links und

1,02 km

BR 155 072 auf der Fahrt nach Nürnberg kurz hinter Erlangen-Eltersdorf

2,08 km

442 244 als S 39285 (Forchheim–Hersbruck) am 06.09.2016 in Erlangen-Bruck

2,08 km

Die Gleisseite des Empfangsgebäudes von Erlangen-Bruck am 06.09.2016; man beachte die beim viergleisigen Streckenausbau errichteten Lärmschutzwände, die kaum zur Verschönerung des

2,62 km

294 745 rangierte am 3.11.14 mit einem Güterzug in Erlangen zwischen dem Hauptbahnhof und Bruck.

3,26 km

442 265 als S 39159 (Bamberg–Hartmannshof) am 06.09.2016 in Erlangen Paul-Gossen-Straße

4,12 km

Blick in Erlangen von der Brücke der Paul-Gossen-Straße nach Süden: Aus Nürnberg kommt 442 728 und fährt an der Baustelle für den neuen Haltepunkt vorbei.

4,30 km

3 Monate nach ID 865494 fuhren alle Züge östlich am künftigen Haltepunkt Paul-Gossen-Str.

4,30 km

Blick in Erlangen von der Brücke der Paul-Gossen-Straße nach Norden: 442 250 fuhr am 9.8.14 Richtung Nürnberg noch westlich am neuen Bahnsteig vorbei.

4,87 km

1216-960 der „Steiermarkbahn“ war am 3.11.14 mit einem Güterzug Richtung Süden in Erlangen bei km 23 unterwegs.

4,92 km

442 227 sowie ein weiterer Talent II unterwegs als S-Bahn in Richtung Nürnberg.

4,99 km

Am 3.11.14 wurde schon wieder in Erlangen gebaut, diesmal war Gleis 4 an der Reihe.

4,99 km

Seit 2010 gab es im Bahnhof Erlangen immer wieder Bauarbeiten mit Gleissperrungen.

4,99 km

Blick nach Norden auf den Bahnhof Erlangen am 1.11.07: In den durchgehenden Hauptgleisen 1 und 4 hielten Doppelstockzüge als RE von Nürnberg nach Saalfeld und zurück.

5,06 km

7 Jahre nach Bild 866218 waren die Bahnsteige in Erlangen für die S-Bahn erhöht worden.

5,21 km

Erlangen liegt zwar an der Hauptstrecke Berlin - München, der Bahnhof wurde aber in den 20 Jahren nach der deutschen Wiedervereinigung kaum ausgebaut.

7,57 km

Am 9.6.09 präsentierte sich der Haltepunkt Fürth-Unterfarrnbach noch nahezu im schlichten Ursprungszustand mit zwei niedrigen Außenbahnsteigen.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Erlangen > Schallershof

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