Lok 33 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht vorm Lokschuppen in Herdorf am 02.07.2008. Die Lok ist eine MaK G 763 C, Baujahr 1993.

Lok 33 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht vorm Lokschuppen in Herdorf am 02.07.2008.

(ID 472668)

27.09.2009 ein VT 98 fährt vom Bahnhof Herdorf in Richtung Neunkirchen im Plandienst wie in den frühen 90ern.

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·
Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 0 262 BR 262 ·MaK G 761 C·G 763 C·

Lok 33 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht vorm Lokschuppen in Herdorf am 02.07.2008. Die Lok ist eine MaK G 763 C, Baujahr 1993.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.01.2011, 973 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix S5600 , Datum 2008:07:02 10:56:29, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/4800) (1/480), Blende: f/4.5, ISO64, Brennweite: 6.30 (630/100)

Der neue Stadler-Dosto RABe 511 001 Berlin der S-Bahn Zürich am 03.11.2011 im Bahnhof Romanshorn auf einer Testfahrt.

Lok 33 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein steht vorm Lokschuppen in Herdorf am 02.07.2008.

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De Rond Hans und Jeanny 15.02.2015 18:01

Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild von der kleinen Diesellok vor dem Lokschuppen.
Damals war die Halde in Herdorf noch sehr gut zu sehen, heute ist sie fast komplett zugewachsen.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 15.02.2015 18:44

Hallo Jeanny,
danke, es freut mich sehr dass Dir dieses Bild von der "Kleinen" gefällt. Hier warst Du aber tief in meinem Arciv, es ist eines meiner ersten BB-Bilder.
Das Bild ist auch nun historisch, denn die Lok wurde kurz drauf verkauft. Heute ist sie wohl eine Werkslok von K+S Kali GmbH.

Die Halde selbst nicht so, mehr die Bäume drumherum sind gewachsen.

Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

De Rond Hans und Jeanny 15.02.2015 19:03

Ja Armin, ich habe das Bild per Zufall entdeckt.
Die Halde ist mir sofort aufgefallen, ich hatte das Bild damals wohl auch angeschaut, aber 2011 kannte ich Herdorf ja noch nicht und so konnte ich erst jetzt den Vergleich zu damals aufstellen.
Mittlerweile sind wir ja fast Dauergäste in Herdorf, es wäre mal an der Zeit über eine Ferienwohnung dort nachzudenken. ;-)
Viele liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny (und Hans)

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), steht am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), auf ihren Rangierbahnhof in Herdorf der Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275), , zur Abfahrt bereit. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten

 61 1400x939 Px, 06.10.2024

Nun fährt die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 02 Oktober 2024 mit einem Übergabezug (leere Wagen), vom Rangierbahnhof der KSW Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn in Herdorf auf die DB-Strecke „Hellertalbahn“ (KBS 462) Haiger - Herdorf – Betzdorf und beginn somit die Übergabefahrt via Betzdorf nach Kreuztal. Die Lok 44 wurde 2003 unter der Fabriknummer 1001462 bei Vossloh gebaut und am 05.01.2004 an die SK - Siegener Kreisbahn GmbH geliefert, welche ab Ende 2004 nun als Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) firmiert. Die MaK G 1000 BB ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst. Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 14.130 mm Drehzapfenabstand: 6.700 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) größte Breite: 3.080 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm Dienstgewicht: 80 t Motorhauptdaten: Motorbauart: MTU 90° V-8-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung Motortyp: MTU 8V 4000 R41L Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) bei 1.860 U/min Bohrung/Hub: 165/190 mm Hubraum: 32,5l Länge: 1.915 mm Breite: 1.380 mm Höhe: 1.800 mm Gewicht (trocken): 4.700 kg Anfahrzugkraft bei 20 t Achslast: 259 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Strömungsgetriebe: Voith L4r4 kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m Bremse: KE GP mZ (D) Bremsgewichte: G/P: 65 t/96 t Kraftstoffvorrat: 3000 l 
Armin Schwarz

 52 1400x933 Px, 06.10.2024