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Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr.

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Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel.
Foto: SignalGrün bzw. Signalgrün [Trainsptt] Fotos.

Hier zwei niegelnagelneue Coradia Liner der Sncf für den Intercités verkehr. Sie stehen beide im Bahnhof Paris Est im Juli 2017. Coradia Liner sind 200 km/h schnell und fahren sowohl mit Oberleitung als auch mit Diesel.
Foto: SignalGrün bzw. Signalgrün [Trainsptt] Fotos.

SignalGrün [Trainsptt] Fotos https://www.youtube.com/channel/UCHpPrpaQ8MMa62_fKdylZYQ 31.12.2017, 139 Aufrufe, 0 Kommentare

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Paris Gare de l'Est, 20. Mai 2023
Paris Gare de l'Est, 20. Mai 2023
Julian Ryf

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

57 768x1024 Px, 04.07.2023

Die SNCF BB 15059 erreicht mit einem Eurocity von Frankfurt den Bahnhof Paris Est.

Analogbild vom 18. September 1999
Die SNCF BB 15059 erreicht mit einem Eurocity von Frankfurt den Bahnhof Paris Est. Analogbild vom 18. September 1999
Stefan Wohlfahrt

Auf die baldige Abfahrt wartet in Paris Gare de l'Est die SNCF BB 15050 mit ihrem EC nach München. 

Analogbild vom 18. September 1999
Auf die baldige Abfahrt wartet in Paris Gare de l'Est die SNCF BB 15050 mit ihrem EC nach München. Analogbild vom 18. September 1999
Stefan Wohlfahrt

SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20784, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.
SNCF Baureihe Z 20500, Triebwagen Z 20784, Gare de Paris-Est, 19.10.2012.
Francisco Welter-Schultes





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