SNCF 2D2-9135: Die letztgebaute 2D2-Lok Frankreichs ging 1951 in Betrieb

SNCF 2D2-9135: Die letztgebaute 2D2-Lok Frankreichs ging 1951 in Betrieb.

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Eine Rarität: Die SNCF BB17005 Frage an Radio Franciwan: Ist die Reihe BB17000 eine Kastenlok ohne jegliche Vorbauten? Antwort: Im Prinzip ja, aber es gibt auch die BB17005- und die hat nach einem

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SNCF 2D2-9135: Die letztgebaute 2D2-Lok Frankreichs ging 1951 in Betrieb.
Diese Lok ist die einzige noch existierende Lok aus ihrer Serie.
Seit 1927 wurden in Frankreich 2´Do´2 Schnellzugelloks mit Buchliantrieb in Betrieb genommen.

05.05.2009 Paris

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 16.08.2009, 1636 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 218 136-0 bei der Einfahrt in den Kölner Hauptbahnhof , am 16,08,09

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SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden. 
Frank Paukstat

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / 2D2 5000 -5500 · 9100, Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Bahnbilder-Treffen / Treffen 2023 / 2023-45 | Mulhouse Mini-BB-Treffen

 210 1216x815 Px, 28.11.2023 

SNCF 2D2-5516 "P.O 2D2-5516" (Baujahr 1934) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse). 
Tobias Schmidt

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 243 1200x800 Px, 31.01.2020

P.L.M. 2D2-5516 vom Baujahr 1933 am 20.08.2014 im Cité du Train in Mulhouse. Die Lok blieb noch bis 1980 im Bestand von der SNCF. 
Tobias Schmidt

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 473 1200x800 Px, 29.09.2015

SNCF - Lok 2D2-5525 im Areal der ABB Sècheron in Genf an einer Ausstellung Historischer Loks am 14.09.2014 
Hp. Teutschmann

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 758 1000x750 Px, 14.09.2014

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