Die SNCF BB9004 war über Jahrzehnte das schnellste Schienenfahrzeug der Welt - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die SNCF BB9004 war über Jahrzehnte das schnellste Schienenfahrzeug der Welt.

(ID 257843)

Die mit BBC-Buchli Einzelachsantrieb ausgerüstete 2D2-5516 der SNCF wurde 1933 für die Vorgängerbahn PO (Paris-Orléans) gebaut.

Die 1952 gebaute CC-7107.

Die SNCF BB9004 war über Jahrzehnte das schnellste Schienenfahrzeug der Welt. Diese Lok hat am 29.03.1955 den sensationellen Geschwindigkeits-Weltrekord von 330,8km/h erreicht, der fix auf 331 km/h aufgerundet wurde. Gebaut wurde sie 1953 von Jeumont-Schneider.
Mulhouse - Eisenbahnmuseum
21.05.2007

Die SNCF BB9004 war über Jahrzehnte das schnellste Schienenfahrzeug der Welt. Diese Lok hat am 29.03.1955 den sensationellen Geschwindigkeits-Weltrekord von 330,8km/h erreicht, der fix auf 331 km/h aufgerundet wurde. Gebaut wurde sie 1953 von Jeumont-Schneider.
Mulhouse - Eisenbahnmuseum
21.05.2007

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 30.01.2009, 1772 Aufrufe, 0 Kommentare

Die SNCF CC7140.

Die 1952 gebaute CC-7107.

Die SNCF BB9004 war über Jahrzehnte das schnellste Schienenfahrzeug der Welt.

Die mit BBC-Buchli Einzelachsantrieb ausgerüstete 2D2-5516 der SNCF wurde 1933 für die Vorgängerbahn PO (Paris-Orléans) gebaut.

Zugzielanzeiger im Lübbenauer Bahnhof.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024.

Spieglein,Spieglein... TGV Triebkopf 24049 im Cité du Train in Mulhouse am 10. Juli 2024. 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Elektrotriebzüge

 66 1200x800 Px, 04.12.2024 

Detailaufnahme des Fabrikschilds der Lok L'Adour im Cité du Train, Mulhouse (10. Juli 2024)

Detailaufnahme des Fabrikschilds der Lok L'Adour im Cité du Train, Mulhouse (10. Juli 2024) 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 032 TA · PO-Midi · Midi, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Detailaufnahmen, Dampflokomotiven

 24 1200x800 Px, 26.11.2024 

231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

231 H 8 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Dampfloks / 231 H Pacific, Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Dampflokomotiven

 40 1200x800 Px, 22.11.2024 

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse

CC 65001 am 10. Juli 2024 im Cité du Train in Mulhouse 
Leonhard Groß

Frankreich / Dieselloks / CC 65000 · 060 DB 'Sous-Marins', Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Museen/Museumseiesenbahnen Frankreich, Frankreich, Diesellokomotiven

 58 1200x800 Px, 20.11.2024 

Weitere Bilder aus "Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train)"

Die 1952 gebaute CC-7107.

Die 1927 für die damalige PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) gebaute Doppellok 161BE3.

Die 1927 für die damalige PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) gebaute Doppellok 161BE3.

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Antriebsdrehgestell des 1937 gebauten Dieseltriebwagens X42627 von De Dietrich.

Die sechsachsige Großdiesellok CC-65001 wurde 1957 gebaut.

Die sechsachsige Großdiesellok CC-65001 wurde 1957 gebaut.

Der Elektrotriebwagen TE 1080 der ETAT (spätere SNCF Reihe Z1200) mit der Achsfolge (A1A) (A1A) wurde 1914 für den Pariser Vorortverkehr gebaut.

Der zweiteilige Elektrotriebzug Z 3714 im Außengelände des Museums in Mulhouse.

Der zweiteilige Elektrotriebzug Z 3714 im Außengelände des Museums in Mulhouse.

Der zweiteilige Elektrotriebzug Z 3714 im Außengelände des Museums in Mulhouse.

Dieseltriebwagen vom Typ Renault ABJ-2, Baujahr 1937.

Dieseltriebwagen vom Typ Renault ABJ-2, Baujahr 1937.

Dieser Dieseltriebwagen vom Typ VH wurde 1933 von Renault gebaut.

Der achtachsige Triebwagen ZZABsCEty 54005 wurde 1936 von Michelin an die französische Ostbahn (EST) geliefert.

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9001-9004 Prototypen"

Die 1952 gebaute CC-7107.

Die 1927 für die damalige PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) gebaute Doppellok 161BE3.

Die 1927 für die damalige PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) gebaute Doppellok 161BE3.

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Antriebsdrehgestell des 1937 gebauten Dieseltriebwagens X42627 von De Dietrich.

Die sechsachsige Großdiesellok CC-65001 wurde 1957 gebaut.

Die sechsachsige Großdiesellok CC-65001 wurde 1957 gebaut.

Der Elektrotriebwagen TE 1080 der ETAT (spätere SNCF Reihe Z1200) mit der Achsfolge (A1A) (A1A) wurde 1914 für den Pariser Vorortverkehr gebaut.

Der zweiteilige Elektrotriebzug Z 3714 im Außengelände des Museums in Mulhouse.

Der zweiteilige Elektrotriebzug Z 3714 im Außengelände des Museums in Mulhouse.

Der zweiteilige Elektrotriebzug Z 3714 im Außengelände des Museums in Mulhouse.

Dieseltriebwagen vom Typ Renault ABJ-2, Baujahr 1937.

Dieseltriebwagen vom Typ Renault ABJ-2, Baujahr 1937.

Dieser Dieseltriebwagen vom Typ VH wurde 1933 von Renault gebaut.

Der achtachsige Triebwagen ZZABsCEty 54005 wurde 1936 von Michelin an die französische Ostbahn (EST) geliefert.

France > France métropolitaine > Grand Est > Haut-Rhin > Mulhouse > Mulhouse

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.